我第一次参加夜间巡查，是在上个月，两天夜晚我们走了G320的顶盘段、大关段、走了S105线、S214线，那天晚上七点多，车子驶入夜色。车灯切开黑暗，照亮前方的路面，海哥开着车，眼睛盯着窗外，我坐在后座，努力分辨那些白天熟悉、晚上却认不出来的景物，车灯扫过路侧标志标牌、轮廓标、警示灯、波形护栏，一一从光亮中掠过又隐入黑暗。有时海哥会突然停下车，用车灯照某处轮廓标说：“这个反光亮度不够，得记下来”，身旁同事马上打开奥维地图，找到准确的桩号，将其一一记下。我第一次知道，原来夜间巡查要看这么多东西，路面有没有坑槽、裂缝、障碍物，标志标线清不清楚，轮廓标反光效果好不好，警示灯亮不亮，护栏有没有损坏，那些白天看起来规规矩矩的设施，到了夜里，就成了守护安全最后一道防线。原来，这条路从来没有真正入睡过，白天有白天的守护者，黑夜有黑夜的守夜人，而那些守在夜里的人，和白天流汗的人，其实是同一群人，怀着同一颗心，何尝不是守护着另一种“春天”？

三月初，我又一次经过G320的顶盘段，路两旁的油菜花开得正好，金黄的花浪从山脚漫到山腰，和远处苍翠的青山撞个满怀，和我之前走这条路时，一模一样，但我知道，不一样了。之前，我坐在这辆车里，是一个什么都不懂的党建新兵，看着窗外的风景，想着“党建引领”这四个字到底是什么意思，现在，我还是一个新兵，但心里装进了一些东西。我终于明白，公路上的党建，从来不是一朝一夕的事，它是一天一天的积累，一次一次的巡路，一个一个人的坚守。它不在文件里，不在会议室里，不在那些漂亮的标语里，它在G320顶盘段、大关段的每一处弯道上，在S214线的每一处边沟里，在S105线每一块护栏的反光膜上，在那些橙色身影流下的汗珠里，在每一次夜间巡查的灯光里。五个月，对于一条路来说，太短了，但对于我来说，却足够让一些东西在心里扎下根，我的路，从此将与那春日山间的金黄同向，与那些把自己铺在关岭公路上的人同行。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　春山路宽，且长，而我，才刚刚出发！