“这段下挡墙基础被冲空了！”“这里有一道细微的裂缝！”“若不及时处理，雨季可能引发坍塌！”这是平塘公路管理段今年以来通过“早发现、早干预、早处置”模式，守护公路通行安全的一个缩影。今年，平塘段巡查人员在G552线日常巡检中，通过车查加步查模式发现下挡墙隐患，提前对构造物进行预防性处治，有效降低了道路安全风险。

构建“立体网”，隐患排查无死角

 公路挡墙、边坡等构造物是保障道路稳固的“隐形守护者”，常年经受风雨侵蚀、河流冲刷与车辆荷载影响，早期隐患往往隐蔽在植被覆盖区、挡墙底部等关键区域，若未能及时发现，易在极端天气下发展为安全险情。

 为了更全面、更精准地掌握这些“守护者”的状态，平塘段着力构建“车巡+步查”相结合的立体巡查体系，形成“车查保全面、步查补盲区”的双重保障。

 车巡主打高效覆盖，确保巡查广度，第一时间掌握全线路况；步查则侧重于深入细节，巡查人员深入植被覆盖区、挡墙底部、边坡缝隙等关键部位，通过近距离观察、触摸等方式，精准识别基础冲空、细微裂缝等早期、隐蔽性隐患。实现了从“面上掌握”到“点上诊断”的延伸，确保隐患无所遁形。

下好“先手棋”，主动预防保平安

“凡事预则立，不预则废。”平塘段深刻认识到，公路养护不能“头痛医头、脚痛医脚”，必须变“被动抢修”为“主动预防”。为此，平塘段将工作重心前移，着力构建以预防性养护为核心的长效机制。

通过明确“月均步查＞10公里”的量化指标，将精细排查固化为日常动作。巡查人员沉下心、俯下身，对每一寸路基、每一道挡墙进行“零距离诊断”。正是这种“慢工出细活”的严谨态度，使得巡查人员能够准确判断挡墙裂缝的发展趋势，评估材质的坚实程度，从而在病害萌芽之初就精准施策。

“主动排查，防患于未然，比等病害扩大了再大动干戈地修，既省工省料，又能最大限度保障交通畅通。”平塘段的巡查人员深有体会。这种前瞻思维，有效避免了“小隐患演变成大险情”，实现了从“事后补救”向“事前防范”的根本性转变，为道路安全运行赢得了宝贵的“提前量”。

算好“综合账”，小投入赢得大安全

预防性养护的“慢功夫”，换来的是安全与效益的“大成效”。今年以来，通过立体巡查体系，平塘段已累计发现并处置挡墙基础空洞、裂缝等早期隐患共计17处。其中，在G552线K111+500~K111+700段临河弯道，巡查人员及时发现挡墙基础被河水冲空的重大隐患，并迅速进行预防性养护，成功化解了潜在风险。

这种“早干预”的模式，不仅有效避免了因突发险情可能导致的交通中断和高昂抢修费用，实现了养护成本的节约，更重要的是，它显著提升了道路通行的稳定性和可靠性。货车司机李师傅深有感触：“今年走G552线，路面平整，边坡稳固，开起来心里特别踏实。”

从构建立体巡查网到下好主动预防先手棋，平塘段用实际行动诠释了“预防为主、防治结合”的深刻内涵。每一次细致的排查，都是对隐患的一次精准“围剿”；每一次成功的预防性处治，都是对道路安全的一次有力“加码”。

“巡查‘织密网’，养护‘抢在先’”，这不仅是平塘段的工作写照，更是他们对公众出行安全的庄严承诺。下一步，平塘段将继续深化预防性养护理念，持续探索更科学、更高效的养护管理模式，不断提升公路养护的精准性与前瞻性，努力实现安全与效率双提升，以“时时放心不下”的责任感，为人民群众的平安出行筑牢坚实的公路屏障。