在黔东南层峦叠嶂的群山之间，活跃着一支“平时护路、战时冲锋”的特殊队伍。

他们日常穿梭在蜿蜒公路上排查隐患、养护路面，险情突至便即刻化身应急尖兵，顶风雪、战洪峰、抗灾害，用坚守筑牢山区交通“生命线”。

图为：救助S204线被困车辆。

这就是贵州省公路系统首支专业化应急救援队伍——凯里公路管理局公路应急救援大队。

自2022年成立以来，这支20人的队伍以“平战兼备、应急主业”为核心宗旨，在探索中破冰，在实战中淬炼，成为守护黔东南地区国省干线公路安全与群众出行的“硬核屏障”。

创新组建填补行业应急空白

“以前公路应急全靠行业本能自发响应，没有专门队伍统筹协调，遇到重大灾害往往手忙脚乱、力不从心。”雷山公路管理段党支部副书记方亮回忆起往昔困境，感慨万千。

图为：开展2023年应急演练。

随着凯里公路管理局管养里程即将从1500多公里大幅增至4500多公里，加之黔东南山区高边坡密集、急弯遍布，地质灾害与极端天气频发，组建专业公路应急救援队伍的需求日益迫切。

为响应“十四五”应急体系建设规划号召，2022年，贵州省凯里公路管理局以雷山公路管理段为试点，率先迈出探索步伐，组建起全省公路系统首支公路应急救援大队。队伍以退役青年职工为核心骨干，吸纳行业技术骨干与社会招聘的专业人才，科学划分应急特勤中队、技术保障中队、工程抢险中队，构建起“巡查处置、技术支撑、机械抢险”的全链条应急作战架构。

图为：利用自主开发的应急服务信息化系统开展应急值班值守。

“我们花了大半年时间精挑细选，让退役青年职工牵头，他们纪律严明、执行力强，是队伍的‘主心骨’。”雷山公路管理段段长吴宗祥介绍，成立三年间，队伍相继配齐装载机、发电机、无人机等68类专业应急设备，更率先搭建公路应急处置信息化平台。

“通过系统整合沿线监控、气象预警等数据，能提前预判险情、精准调度力量，彻底告别了过去‘靠经验、凭感觉’的应急模式，效率大幅提升。”

实战淬炼三年护民安

“第一次执行任务的场景，我至今都忘不了。”雷山公路管理段生产股负责人盘昌武对2022年1月的强降雪救援记忆犹新。

图为：2024年“6·29”镇远县城区特大洪涝灾害。

“排里坳路段是省道204线的海拔最高点，当时积雪厚达20公分，几十辆返乡车辆堵在山上进退两难，有的车燃油耗尽，有的轮胎冻住打滑，临近年关，车主们急得团团转。”

险情就是命令。当天清晨6点，队伍全员紧急集结，带着融雪剂、铁铲、防滑链等装备，冒着刺骨寒风奔赴救援现场。“山里的风刮在脸上像刀子割，手套没多久就冻硬了，手指几乎失去知觉。”盘昌武说，工程抢险中队迅速展开机械作业，撒融雪剂、用装载机推雪开道；应急特勤中队逐车查看情况，帮车主换防滑链、补充应急物资。

图为：2024年赴镇远县开展抢险。

从清晨到正午，队员们顾不上吃一口热饭、喝一口热水，硬生生在齐膝的积雪中开辟出一条返乡通道。

“最后一辆车驶离时，车主摇下车窗，朝着我们深深鞠了一躬，喊着‘谢谢你们，我们能回家过年了’。”盘昌武笑着回忆，那一刻，所有的寒冷与疲惫都烟消云散。

这样的“硬仗”，三年来队伍已累计打赢19场。2024年“6・29”镇远县特大洪灾，队员们星夜驰援，在县城全面停电的漆黑夜晚，举着手电筒挨家挨户排查险情。洪水退去后，又积极参加到社区清淤和道路清理队伍中。

图为：2025年赴榕江县开展抢险。

2025年榕江“6・24”特大暴雨灾害中，他们依旧冲在一线，即便浑身沾满泥浆、皮肤因长时间浸泡起疹，队员们也无一人退缩，“大家心里只有一个念头，尽快抢通公路，让救援物资能顺利运进来，让受困群众能安全撤出去。”

平战结合探索行业应急新路径

“平时做养护，战时冲在前，这是我们的工作常态，也是队伍的鲜明特色。”方亮介绍，大队实行“平战结合”的运行模式，无应急任务时，队员们便全身心投入公路日常养护工作。

每天清晨7点，他们就驾驶着生产车出发，对辖区内高边坡、桥梁、急弯等关键部位开展全周期“健康体检”，及时清理落石、修补路面、排查隐患，从源头上降低灾害风险。

图为：在G321线K933+800处灾害防治工程项目开展2024年汛期公路应急抢险暨交通战备演练。

作为全省公路应急救援的“探路者”，队伍在实践中不断完善机制、创新模式。制定《公路应急处置操作指南》《应急队伍管理办法》，让招录、训练、处置等各个环节有章可循；创新开展志愿服务和应急保障服务，在榕江县“村超”、台江县村“BA”、环雷公山马拉松、环贵州公园省公路自行车等赛事期间，队员们驻守高速出口和国道沿线，疏导过往车辆、提供咨询服务，保障赛事交通井然有序；积极探索“智慧应急”新模式，借助无人机巡查、大数据分析等技术手段，让公路险情预判更精准、应急抢通响应更迅速。

如今，这支敢打敢拼、善作善成的队伍，已荣获黔东南州首届志愿服务大赛金奖、雷山县抢险救灾先进集体等荣誉，这种普通公路应急处置模式正在凯里公路管理局范围内全面施行。

图为：公路应急队员驾驶冲锋艇进行水上施救演练。陈沛亮 摄

　“我们多走一步、多试一次，兄弟单位就能少走弯路、少踩坑。”方亮表示，下一步，贵州省凯里公路管理局将主动对接贵州省5大应急储备基地建设，持续完善跨区域联动机制，强化与地方应急部门的协作配合。

“在守护普通公路安全、服务‘路旅融合’发展的道路上，我们会一直坚守下去，用公路人的实干担当守护群众每一段平安旅途。”方亮说。

从日常养护的细致入微到应急攻坚的挺身而出，凯里公路管理局公路应急救援大队用一次次逆行、一场场坚守，生动诠释了“开路先锋、养路为民”的责任担当。他们的探索与实践，不仅为贵州公路系统应急救援体系建设提供了宝贵实践经验，更在黔东南的崇山峻岭间，为群众出行筑起了一道坚不可摧的安全屏障。