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接好力,当好新时代的铺路石——一名“路二代”的心声

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转眼,我已从一位懵懂少女成为经历了36个春秋的“路二代”,成长为见证了改革开放前后西部公路发展变化的一名公路建设者。回想36年来的公路历程,不免由衷的感慨党的伟大、国家的伟大、公路人的伟大。

姚艳(后排中间)全家福

我出生在一个普通养路工人家庭,儿时的记忆是父母每次出工都把我带在身边,行道树下、边沟旁就是我的娱乐场,砂石和泥土就是我的玩具,目睹父母每天做着同样重复的工作,慢慢长大的我对父母的工作曾一度感到不解甚至反感,晴天一身灰、雨天一身泥,挖坑、补坑、挖坑、补坑……日复一日,周而复始,生活毫无美感。

姚艳父母年轻时候的合影

但我的父母认为的美不一样,父亲从养路工、统计员、出纳员、会计到段长,母亲从养路工、统计员到档案管理员,他们默默地、认真地对待养路、护路工作,不管多累,每天都那么开心,他们从不懈怠,总是兢兢业业、勤勤恳恳对待每一项工作任务,看到纵横的沟壑、泥泞的道路在他们手中变成平坦整洁的公路,他们认为这才是美。他们总说“雷锋是革命的螺丝钉,我们要当好党和国家的铺路石”

1984年12月17日起水城地区经历历史罕见的极寒冰冻天气,步履维艰,寸步难行,交通不得不中断,上万名乘客滞留中心城区。1985年1月1日6时,为执行六盘水市委市政府作出的防冻防滑护送旅客出境决定,父亲带头乘坐装满细砂的翻斗车首先上路向梅花山冰冻封锁区进发,一边小心前行一边沿途撒下防滑的细沙,冒着生命危险为客车队护航。在将客车队全部安全护送过境返回时,公路已经再次被冻成“滑板”,父亲乘坐的翻斗车在一个弯道失去控制翻下了90多米深的悬崖……父亲再也没能回来,年轻的生命定格在36岁,那一年我14岁。六盘水市委追认父亲为模范共产党员、追记大功一次,号召全市共产党员、共青团员、干部、职工和人民群众向父亲学习。

难道父亲不知道冰冻封城的路况有多危险吗?难道他不懂得生命只有一次吗?难道他不想拥有节日与家人团聚的快乐吗?不,他知道、他珍惜,临行之前他还在劝说平日里经常随同他下道班工作的弟弟:“路滑很危险,你在家陪妈妈和姐姐,改天爸爸再带你去查路。”

姚艳与父亲嬉戏

正因为父亲懂得生命的珍贵、团聚的重要,他才毅然选择逆行抗凝、选择让更多的人路途平安、让更多的家庭团聚。什么是美?这才是生命的大美!那一年我毅然接过接力棒,成为了一名“路二代”,1992年我光荣地加入了中国共产党。

父亲和母亲总是教导我们姐弟仨要诚实做人、踏实做事、笃实敬业、乐于助人。尊崇他们的教诲,我已经在公路战线上耕耘了36个春秋,见证了改革开放前后西部公路的发展变化。

在父母工作的七八十年代,公路主要是泥结碎石公路,养护所用材料主要是风化砂石和粘土,养护工具依靠的是铁铲、锄头、撮箕、扫帚和人力,压实依靠石碾。作为国道的黔滇线(现G320线)、两水线(现G246线)都仅称得上是山岭重丘准三级路,其余的省道均为四级路或等外路,良等路仅占48%,公路养护处于养护资金投入少、职工收入低的状况。到九十年代初,除两水线、大威烟线极少路段改为泥封路面外,大多数仍旧维持原状,养护实现部分机械备料,引入少量机械,公路养护依旧处于养护资金投入少、职工收入低的状况,由于生产工具、工艺的落实,平均好路率约占66.3%。直到1996年,随着国力的增强,党中央提出实施西部大开发战略,决定增大对西部交通基础设施投入,公路迎来了空前的发展机遇,上级财政拨款、中央车购税、国债、银行贷款、地方配套等多渠道让养护投资得以保障,公路改扩建逐渐增多,项目施工上逐渐实现机械化,开始使用重型机械,沥青铺筑有了洒铺车,日常养护机械有了平板夯等小型振动机具。随着资金投入的增加,1996年水城局有了第一段山岭重丘二级公路——双水至滥坝段公路,1998年开始修建真正意义上第一条二级收费公路——六枝落别至那玉段公路。从此,水城局管养公路进入了一个新阶段,越来越多的二级公路、越来越多的泥改油公路,到2005年水城局管养的712公里线路完成全部泥路到油路的蜕变,二级路上升至125公里,占比达到17%。

如今,人工拌合早已被机械拌合取代、当年的铁锹、锄头、撮箕的纯人力工作模式已实现机械化,冷再生、热再生、微表处等施工工艺成为养护作业常用技术,施工机械采用了路面铣刨机、基层再生机、沥青摊铺机、沥青拌合楼等大型设备,管理队伍素质也大幅提高,从七八十年代的大多数人是文盲或小学、初中文化,到如今全局已拥有专业技术人员108人(正高2人、副高25人、中级29人、初级52人)、大学以上学历164人的455人的专业队伍,广大公路人继续发扬“听党指挥、不畏艰苦,勇于创新、无私奉献”的公路人精神,以“逢山开路、遇水架桥”的昂扬斗志,不畏烈日酷暑,不畏风雨严寒,奋力拼搏,公路路网逐步健全完善。如今这支队伍共同肩负起水城局800多公里管养里程的养护职责,路等由原来的准三级、四级和等外路建成了现在的二级、三级公路,还有四通八达的高速公路网连,加上早已实现的村村通、组组通,公路实现了跨越式发展,公路的服务水平日益提升。

梅花山景区

我想对长眠于梅花山麓的父亲说:今日的公路是“五美”公路、咱们公路人是最美的人!作为中国人,我自豪!作为“路二代”,我骄傲!我会继续当好铺路石,见证中国公路更加美好的明天!

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