五月初夏，晨光渐露，“中国美丽公路”国道352 线上机械穿梭，人影如织，已是一副繁忙景象，材料拌合、沥青摊铺、绿植补种……松桃公路管理段的重点项目施工现场如火如荼，工人、机器共同编织成一幅生机勃勃的建设图景。

国道352线松桃乌罗潜龙洞至川硐坪公路路面改造工程施工现场，施工人员正忙着进行路肩模板支模，该项目建成后，将有效提升国道352线的通行能力；国道352松桃盘石至响水洞公路路面改造工程施工现场，压路机正在压实沥青路面，项目已完成总工程量的56%；国道352线灾害防治工程施工点，工人正在进行高边坡锚杆钻孔，项目建设进入冲刺阶段……今年以来，松桃公路管理段在国道352线实施的重点建设项目火力全开，不断刷新进度条，接连取得新进展。

5月26日，在国道352松桃乌罗潜龙洞至川硐坪公路路面改造工程施工现场，工人正在驾驶稀浆封层车，在铣刨过的旧路面上摊铺混合沥青材料。

“我们在路面改造工程中运用了‘四新’技术，通过二次利用原路面无极回收料，既节省了资源成本和施工时间，又能避免废弃料占用土地造成的环境污染。”项目技术人员说。

据介绍，国道352松桃乌罗潜龙洞至川硐坪公路路面改造工程总投资约2757.6万元，全长14公里。此次项目建设，松桃公路管理段聚焦公路建设高质量发展目标，在工程设计中加大了“四新”技术应用力度，通过对稀浆封层技术、8cm 乳化沥青厂拌冷再生下面层技术的创新运用，实现公路建设降本增效与品质升级双突破，推动“绿色工地”全面铺开。

国道352松桃盘石至响水洞公路路面改造工程施工现场，一辆辆满载绿植的运输车排成长龙，在盘旋的公路上蜿蜒前行，工人们有序地挖坑起垄、浇水培土，将运输车上的绿意种植在公路两岸。

“4.9日开工至今，我们已经绿化完成香樟、银杏300余棵，路面铣刨、路面就地冷再生已经全部完成，沥青下面层完成了5.2公里。后续我们将抢抓晴好天气，快速推进标线、标志、波形护栏等工序落实。”松桃段项目负责人说。

据悉，国道352松桃盘石至响水洞公路路面改造工程总投资1213.4万元，全长6.2公里，除路基、路面、桥涵、交安外，还实施了一项绿化工程，两个公路改扩建工程预计种植乔木1000棵，灌木地被、攀缘植物17000平方米。

近年来，松桃公路管理段围绕路旅融合发展目标，牢牢守住发展和生态两条底线，结合地域风貌与公路功能，因地制宜实施“一路一策”绿化方案，通过公共基础设施建设服务铜仁市建设梵净山文化旅游创新区，打造“车在画中行”的生态交通新名片。国道352线的路面改造项目建成之后，将为铜仁市旅游高质量发展提供有力的路网支撑。

公路路面改造项目跑出“加速度”的同时，灾害防治项目同样大踏步推进。

在国道352线灾害防治工程施工现场，施工人员与机械协作配合，在陡峭的山体上作业，通过设置框架锚杆、菱形骨架边坡防护系统，提升崖体的结构强度和抗变形刚度，阻止崩塌岩石和局部小型崩塌落塌威胁道路行车安全。

“在松桃公路管理段管养的四条国省干线中，国道352线边坡数量最突出、地质结构最复杂。我们对此次施工边坡的地质灾害隐患进行了详细排查，全面掌握了地质灾害发展趋势、水文地质条件等关键信息，为施工方案研讨提供要素保障。”松桃公路管理段安全监督股股长说。

据了解，2023年，松桃公路管理段联合县国土资源管理局实施了国道352线生态固坡工程，共计 16个工程点，总修复面积达 98214 平方米。2024年，松桃公路管理段处置了盘石镇黄连村一处隐患边坡，清理危岩体3700余方。此次灾害防治工程建成后，将与前期固坡工作共同发挥作用，达到区域性减灾效果，大幅提高地质灾害风险防范能力，保障国道352线的通行安全。

“国道352线起于湖南省张家界，经吉首至松桃苗族自治县，串联了松桃13个乡镇，将张家界、梵净山国家级风景名胜区和苗王城、腊尔山、凤凰等著名景区连成一线，形成了一个旅游经济圈，不仅是一条交通要道，更是提升民生福祉的发展快线。下一步，我们将采用‘专班推进+定期调度’的工作机制，精准发力、靶向攻坚，全力推动项目建设提速换挡，让公路建设更快惠及地方群众。”松桃公路管理段段长说。

国道352线松桃乌罗潜龙洞至川硐坪公路路面改造工程正在进行稀浆封层（杨添宋摄）

国道352线松桃盘石至响水洞公路路面改造工程正在进行沥青压实（杨添宋摄）

国道352线松桃盘石至响水洞公路路面改造工程正在进行沥青摊铺（杨通铭摄）

国道352线灾害防治工程正在进行机械放坡（杨仕光摄）