“在公路行业，我度过了平凡的四十年。”2025年8月8日，遵义公路管理局召开荣誉退休座谈会，即将退休的副局长韩碧进这样评价自己。“韩局长在单位是专注的四十年，他是我们学习的榜样。”局项目管理科科长伍强这样说道。

四十年风风雨雨，四十年披荆斩棘。从1985年7月参加工作，到2025年8月光荣退休，韩碧进将自己最好的四十年奉献给了公路事业。四十年的时间里，他是公路事业发展的参与者、见证者，也推动了公路从砂石路到沥青路的巨大转变。

遵义局党委书记陈小波为韩碧进（右）送上荣誉退休证书

他是实干家

1965年6月，韩碧进出生于遵义市道真县一个普通的农村家庭，他从小就懂事、上进，也深知读书对自己的重要性，于是便勤奋学习，奖状贴满了一面墙，读中学时还获得过年度奖学金，是村里人口中“别人家的孩子”。1982年9月，韩碧进考上了贵州省交通学校公路与桥梁专业，学习修路架桥知识。对于自己选择的专业，韩碧进很是满意，因为他知道，只有把路修好了，大山里的发展才有希望。因此，他在学校学习依然很认真，也为以后从事公路桥梁工作打下了坚实的基础。

1985年7月，韩碧进从贵州省交通学校公路与桥梁专业毕业后，被分配到正安公路养护段工作，后又到绥阳公路养护（管理）段、遵义公路管理局养护中心、遵义公路管理局工作。先后在基层单位担任养护生产股股长、副段长、段长，在遵义公路管理局担任养护中心副主任（保留正科级）、养路工程科副科长（保留正科级）、养路工程科科长、总工程师、副局长等职务。专业技术方面也从技术员一步步成长为正高级工程师，他人生的每一步都走得坚实而有力量。

韩碧进在正安公路养护段工作时间只有五个月，当时的正安公路养护段负责正安、道真、绥阳三个县的公路养护任务。到单位后，他接到的第一项工作是遵（义）尖（山子）线K79+000处水毁挡墙修建工程。该工程1985年8月25日开工，10月19日竣工，工期56天，这是韩碧进第一次独立负责施工。由于前期测设工作未参与，因此他在开工前详细查看了图纸，并到工地复核地质地型情况。该路段地质情况差，实施中，基础比设计超深1米，因此在征得设计人员同意后，韩碧进加深、加宽了基础，并对基底、墙身做了应力计算，都符合要求。第一次单独负责施工，韩碧进便展现出负责、务实的工作态度，也让同事们对他刮目相看。

1985年下半年，遵义公路养护总段筹建马（临）合（江）公路，这条路是贵州省第一条三级公路，很多专业技术人员都想参与该项目，增长见识，提升技能。韩碧进也想参加，但因为报名人多，且他缺乏足够的经验，因此未能如愿，这也成为了韩碧进的一大遗憾。

1985年12月，绥阳养护工区成立，韩碧进被调到养护工区工作。1989年，养护工区改为了公路养护段。韩碧进在绥阳工作了将近20年，也逐步成长为一名优秀的基层公路管理单位负责人、一名优秀的专业技术干部。

“在绥阳段，我干了两件事”，韩碧进骄傲地说。这两件事，一是建成了绥阳段的办公楼，有了单位自己的办公场所。绥阳养护工区虽然成立了，但却连基本办公的地方都没有，办公场所还是借用其他单位的，很不方便。为了解决这一问题，韩碧进县里、市里跑了很多单位，跑了很长时间，终于解决了土地和资金等难题。二是绥阳段管养的道路全部改为了油路。在韩碧进看来，公路就是公路部门的“产品”，一定要把公路建设好、养护好。绥阳段负责的大中修等项目，韩碧进总是测设、施工一把抓，经常深入工地检查、指导、督促各项生产工作，在工地上与职工同吃同住同劳动，主管的工程基本都达到优良工程标准，其中，绥阳旺草—温泉三级公路改造还获得省双十佳工程。

2004年1月，韩碧进被调到遵义公路管理局养护中心担任副主任，参加G210线文明样板路建设，此项工作包含安全防护、绿化等工程，时间短、任务重。为了高质量完成好此项工作，他在桐梓县蹲点3个月。2004年，G210线文明样板路顺利通过交通部验收。

2005年4月，韩碧进被调整到局养路工程科工作，从担任副科长、科长，再到担任局总工程师、副局长。也是从这一年开始，他参与每年的季度查路、半年查路、年终查路，大家戏称其为“查路专业户”，单位管养的每条路他都很熟悉。他还参与每次的“迎国检”工作，并且都取得了良好的成绩，尤其是2022年、2024年，在普通国道重点桥梁监测中，G243线大乌江特大桥、真安大桥分别荣获全国第二名、第七名的优异成绩，成绩的背后韩碧进付出了大量心血。

韩碧进荣获“贵州省绿化先进工作者”荣誉称号

对待工作认真、负责、专注的韩碧进也收获了广泛的认可和各级的表彰，包括优秀共产党员、优秀技术干部、五好职工等，2011年被贵州省人民政府授予“贵州省绿化先进工作者”荣誉称号。分管的工作中，水毁预防及抢修工作受到交通运输部“2010年度公路交通阻断信息报送工作先进填报单位”的表彰等。

他是创新者

韩碧进在工作中勇于创新、善于钻研。在绥阳段工作期间，他先后制定《小修保养考核试行办法》《机车管理制度》《备砂班管理办法》等管理措施及规章制度，有力推动了绥阳段的各项工作，绥阳段每年都超额完成养护生产任务。在养护中心担任副主任期间，他深入基层调研，制定和推行了《遵义公路管理局工程费制办法》，积极稳妥推进养护运行机制改革，调动一线养护人员的积极性。在养路工程科工作期间，修订完善了《遵义公路管理局小修保养考核办法》，规范了养护工程招标工作程序，加大了预防性养护、精细化养护、工程质量管理和安全保畅力度。在担任局领导之后，进一步推动养护机制改革，创新建立、健全区域化养护处治决策机制、预算管理机制、养护巡查机制、风险点监控机制、病害处置机制、应急保障机制、闭环管理机制、养护考核机制共八项机制。并以“八项机制”为基础，发布团体标准《贵州省普通国省干线公路区域化养护管理指南》，为公路行业提供了区域化养护的参考模板。

G326线硬质沥青混凝土路面铺装

韩碧进还在专业技术方面不断探索。根据在项目建设、公路养护工作中的具体实践，积极撰写《普通国省干线公路堆积体路基边坡病害非开挖处治技术研究》《公路沥青路面基层施工技术管理分析》等论文，并在《交通世界》《现代交通技术》等期刊上发表。为提高重载条件下贵州干线公路耐久性抗车辙等方面的性能，韩碧进作为主要完成人，开展硬质沥青提升路面结构和材料耐久性关键技术标准编制及应用研究，并在2018年获得中国交通运输协会颁发的科技进步二等奖。

他是安全员

韩碧进始终把安全生产视为生命线，逢会必讲安全已成为一种习惯。他用严谨细致的作风为每一项工作筑起安全屏障。如2008年抗凝保畅期间，他深入一线同干部职工一起铲冰除雪，尽快打通管养道路；面对奥运火炬传递保障的艰巨任务，他逐段排查安全隐患，制定应急方案，为火炬在遵义地区顺利传递铺就安全通道；2009年在遵义召开全国农村公路精神文明建设会议期间，他牵头负责公路安全保畅工作，既向外展示了遵义公路的建设成效，也获得了多方赞誉。2016年，韩碧进担任G243线安全生命防护工程分管领导兼技术负责人，该工程为交通运输部在西南地区实施的唯一安全生命防护试点工程，实施里程达95公里。2017年，该项目顺利完成交通运输部课题验收，并在全国推广。同时，依托该项目形成的科研成果“贵州山区二级公路安全生命防护工程关键技术研究与推广应用”获得了贵州省公路学会授予的科学技术二等奖。

韩碧进参与“安全生产咨询日”活动

从2016年起，韩碧进开始分管安全生产工作，为做好此项工作，他与局相关部门总结近些年遵义公路管理局在安全生产方面好的经验做法，提炼出安全管理“七步”工作法，包含“一条主线、两个方案、三个责任、四个检查、五个预案、六个专项、七项制度”，并发布团体标准《普通国省道公路安全管理“七步”工作指南》，为贵州省普通国省道公路施工与养护作业安全管理提供范本。韩碧进分管安全生产工作期间，遵义公路管理局安全生产形势持续稳定，未出现安全生产责任事故。

四十年转瞬即逝，回望在遵义公路管理局奋斗的四十年，韩碧进感慨万千，“能够参与和见证公路事业四十年翻天覆地的变化，是我的骄傲，也是我的荣幸，唯愿公路事业越来越好，唯愿人民群众的致富路越走越宽。”