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贵州这颗高原明珠:从吃“路”的苦头到尝“路”的甜头

贵州省公路局门户网站 www.gzhighway.gov.cn 2019-07-24 来源: 宣传教育处
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   据统计,十三五期间,威宁新建农村组组通硬化路5293公里。截至目前,威宁农村“组组通”公路完成投资23亿元,覆盖全县37个乡镇(街道),21万余户91万余人。组组通硬化路后,给当地群众的生活带来哪些切实的变化呢?

在毕节市威宁自治县草海镇吕家河村,我们看到一条条蜿蜒的水泥路联通了一户户人家,更是给道路右侧成片的蔬菜大棚注入了生机,让农户充满了信心。站在新修的水泥路上,蔬菜种植专业合作社负责人李云慧的开心溢于言表。

2015年12月,因为看中吕家河村肥沃的土地,李云慧带着资金来到吕家河村,开荒 309 亩,办起了合作社,种上了土豆。虽然优质的土壤条件让土豆喜获丰收,市场价格也很乐观,但是李云慧却因为交通问题犯了愁,“第一年种下来的洋芋特别好,但就是运不出去。烂在手里的洋芋可能有几十吨,那时候洋芋价格好,一吨能有2600块钱左右。”

看着成吨的土豆烂在地里,李云慧是说不出的心疼。无奈之下,他们只有请工人将土豆用箩筐背到村口,再用拖拉机拖到县城。但是,这不仅运输效率低,而且损耗还不小。


李云慧遇到的情况不是吕家河村的个例,回家创业的夏勇也是吃过路不通的苦。2016年,在外打工的夏勇带着积蓄回到了吕家河村,在老家办起了合作社,主要是种植烤烟。当时,大棚外只有窄窄的烂泥巴路,怎么把东西运到烤房都是一个难题,更不要说把烤烟运出去卖了。夏勇说:“以前路不通的时候,我真的亏了很多。路都是泥土路,下雨天全是泥巴浆,深的地方有50公分,如果不穿水鞋的话根本进不去。烤烟基本上全部烂在地里面了,之后我就一直不想种。”

一开始就亏了几十万,这让夏勇有点想放弃创业。好在他从村委会得到消息,政府将投入大量资金修建吕家河村的农村公路,这才让夏勇有了坚持下去的动力。

2017年,全省“组组通”农村公路三年大决战启动,作为全省组组通硬化路任务量最大的县市,威宁有力有效推动了农村“组组通”公路建设。十三五期间,全县新建农村组组通硬化路5293公里。2018年,吕家河村修建了10.593公里农村公路,惠及全村18个村民组,共计11328人。

“组组通”公路建设完成后,一条条水泥路让吕家河村发生着翻天覆地的变化。一车车土豆、一车车烤烟,就是通过这些农村公路快速地运到县城。2018年夏勇赚了三十万,他还把烤烟的种植面积增加了90多亩。他说:“主要是因为路!‘组组通’修建完成以后,我的运输成本肯定是减低的。现在,车可以开到烤烟地里面去,直接拉到烤房。原来可能要十块钱的成本,现在估计只要两块到三块,我就能烤出烟来。”


李云慧也不用再担心土豆和其它蔬菜瓜果烂在田间地头,“路通了以后,我们从这里到威宁县城只要40分钟。我们还买了两辆小货车,一天轮流着跑,可以跑三四趟!这就是看得见的新鲜,太好了!”

吕家河村能有像样的水泥路,是村里的老人之前不敢相信的事情。81岁的老奶奶陈小二在吕家河村生活了60多年,女儿的房子离她家不过三公里的距离。在村里只有毛路的时候,陈奶奶能不能去女儿家看看,都得靠天气决定。而现在,可以当作散步一样溜达过去,“去的话要看天气,天气不好不敢去,好多年了。现在路通了,我抄近路就过去了。”


在我们采访的过程中,61岁的孔真真开着他的三轮车路过。车上装的是几大袋才割的草,他准备运回家囤着喂牛。从原来的肩背马托到现在的不用劳力,孔爷爷连连说好,“路通了就买的嘛。这种路好开又没有坑坑。原来我是用脊背来背,有了这个小三轮车,减轻负担哦。”

产业在发展,人居环境也在改善。“组组通”公路建成后,人人都在夸,人人都说好。截至目前,威宁农村“组组通”公路完成投资23亿元,覆盖全县37个乡镇(街道),21万余户91万余人。威宁交通运输局局长马勋说:“交通基础设施的完善让整体的人居环境得到改善,助推了产业和生产生活环境的提升,这真正的是切合老百姓需求和需要的东西。”(贵州交通广播

 
【编辑:省局办公室】
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