贵州立足特殊地理条件，以“四好农村路”建设为抓手，让昔日的“泥巴路”蜕变为乡村振兴的“快车道”。通村公路如毛细血管遍布黔贵大地，昔日因路而贫的山乡，正凭借四通八达的公路网络，实现产业兴、乡村美、百姓富的蝶变。

晨雾初散，黔南州荔波县拉岜村果农覃树友伫立自家果园旁，望着满载柚子的货车沿门前崭新的柏油路缓缓驶离，将山坳里的清甜滋味送往千里之外的城市。“路修到了家门口，彻底解决了出行难、运输难的老问题！”他嘴角噙着笑意，语气坚定，“只要人勤实干，日子定会越过越红火！”

覃树友目光所及，一条“四好农村路”如玉带般蜿蜒穿梭于贵州的千山万壑。这正是“十四五”期间贵州大地发生的生动变迁——全省新改建农村公路1.23万公里，成功创建28个“四好农村路”全国示范县，精心打造3.5万公里“美丽农村路”，建成6000公里“美丽农村路”经济示范走廊。昔日因路闭塞、受路所困的山乡，如今正借路腾飞、依路焕彩，在交通赋能下实现由贫到兴、由美到富的蝶变。

从泥巴路到产业路

一条路激活一片山乡

在遵义市播州区枫香镇花茂村土陶匠人母先才的记忆里，20世纪80年代的花茂村满是“路况极差，遍地泥石子”的无奈。他潜心打磨的陶器，在崎岖颠簸的运输途中常常损毁过半。2014年，硬化路修通进村，转机就此到来。“运输难题一解决，我立马做起了订单生意！”如今，他的陶艺馆已形成集制作、研学、餐饮于一体的综合业态，与50多所学校达成稳定合作，让沉寂千年的土陶技艺重焕光彩。

花茂村的华丽蝶变，正是贵州以“四好农村路”建设赋能产业高质量发展的生动缩影。贵州始终坚持农村公路建设与产业发展同谋划、同部署、同推进，坚定践行“产业在哪里，公路就修到哪里”的发展理念，全省77个省级重点产业园区均实现公路直达贯通。贵州省公路局动态建立产业配套连接公路项目库，“十四五”期间累计入库项目56个、总里程459公里，直接服务产业项目144个，为贵州产业兴省、乡村振兴打通了交通动脉。

位于黔东南州从江县下江镇孖温村的孖温大桥建成后，终结了两岸群众靠摆渡往来的历史，串联起沿线分散的农村公路网络，村里的农产品再也不用为运输犯愁，运输成本实实在在降了下来，销路也越拓越宽，乡亲们发展产业的信心更足、底气更硬了。

黔南州福泉市S308牛场至道坪至建中公路改扩建工程，生动诠释了“产业路”赋能工业集群高质量发展的核心价值。这条全长28.5公里的二级公路建成通车后，成功打通福泉至瓮安千亿级磷化工产业园区的运输大动脉，实现了黔南高新区“一区两园”（双龙园区、罗尾塘园区）的快速互联互通。黔南高新区办公室主任高红表示，道路升级后，物流成本显著下降，磷肥、新能源材料等产品得以高效外运，为区域产业集群提质增效注入了强劲动能。

从走得了到走得好

精细化管养守护万家平安

农村公路“三分建、七分养”，养护是保障公路长效畅通、持续赋能民生的关键。贵州锚定公路养护高质量发展目标，稳步推进日常养护市场化改革，积极探索区域化养护、长周期养护综合总承包等创新模式试点，以机制创新激活养护效能。截至“十四五”末，全省普通国省道市场化养护里程已突破8000公里，市场化养护覆盖面持续扩大。如今，一场从“被动应对”到“主动预防”、从“人工经验”向“数据决策”的养护变革已在黔贵大地扎实推进。

在黔南州瓮安县猴场镇松坪社区，村民冉贤君提起门前的G354公路便赞不绝口，连用体验好、卫生好、防护好、养护好四个“好”为公路点赞。这“四好”的口碑背后，是贵州日趋完善的精细化管养体系在强力支撑——“十四五”以来，贵州累计实施普通国省道预防性养护900公里、修复养护1215公里、路面改造1095公里，一系列实打实的养护举措落地见效，省管普通国道、省道优良路率持续保持高位运行。

安全是交通发展的生命线，更是农村公路赋能乡村振兴的根基。“十四五”以来，贵州聚焦公路安全薄弱环节精准发力，累计治理普通国省道地质灾害隐患1213公里，实施村道安防工程3万公里。

科技赋能让公路管养提质增效、如虎添翼。贵州在全国率先构建“空—地—云”一体化智慧养护体系，无人机巡检、轻量化检测、云端平台管理全面普及、成为常态，让公路管养更精准、更高效、更智能。一条条安全畅通的平安路、放心路，不仅守护着群众出行的平安福祉，更稳稳托举起贵州乡村全面振兴的美好希望。

从交通线到风景线

“公路＋”融合绘就诗与远方

广东游客李念在黔东南州乡村旅游1号公路（黎平段）自驾，一边穿行在田园牧歌与古寨炊烟之间，一边感慨：“贵州的乡村旅游公路，真是名副其实的最美！”这条串联起肇兴、堂安等传统村落的精品旅游环线，以路融于景、景随路现的独特魅力，成功入选交通运输部2024年“十大最美农村路”，成为贵州“公路＋旅游”融合发展的亮眼名片。

在贵州，“公路＋”融合发展早已超越景区“最后一公里”的单纯连接功能，一条条特色农村公路串起山水人文，不仅是贯通城乡的交通线，更成为自带吸引力的旅游风景线、承载文化记忆的景观廊道。

城乡之间的融合发展正发生着更为深刻的变革，农村公路串联起的不仅是物理空间的通达，更打破了城乡要素流动的壁垒。

“十四五”以来，贵州锚定城乡融合发展目标，高位推进县乡村三级物流体系建设，持续深化客货邮融合发展，以交通物流一体化打通城乡要素流动“微循环”。截至目前，全省城乡交通运输一体化5A级以上县（市）覆盖率达57.8％；累计支持15个农村“客货邮”融合发展重点县建设，成功培育农村班线（公交）补充带货线路96条，推动农村物流成本下降20％以上。

文／贵州日报天眼新闻记者　刘力维

来源／《当代贵州》2025年第9期