1959年盘县公路管理南段成立夹马石道班，在盘（县）兴（义）公路修建前，这里荆棘丛生，怪石嶙峋，相传当年马帮经过此处，马驮被夹于石中间难于进退，“夹马石”因此而得名。1972年，32岁的杨全芳从接过“养护棒”的那天起，数十年如一日辛勤坚守，带领班上职工扎根基层、筑梦交通，把最美好的年华献给了公路养护事业，生动诠释了一名共产党人的实干、担当、忠诚和奉献精神。

探索制度管理，工作有章可循

为了更好地养好公路、管好职工，杨全芳思索出一套自己的管理方法。

重视职工教育，将思想政治教育经常化、制度化。他建立领导小组，每周组织职工学习政治、文化、安全、公路养护工作知识等，并经常组织革命传统教育、普法教育、养路技术规范教育、学英模先进事迹活动等，还为班上订阅了十余种主流报刊杂志。

规范制度管理。道班会议室的墙上总是整齐的张贴着四图六表，从图表中可以清晰的看到各项指令性指标完成情况，以及生产、生活和学习情况等，完整的展示了道班的全貌，管理有章可循，制度公开透明。

在他的带领下，夹马石道班几乎年年被评为先进，于1990年荣获“全国十佳道班”，受到各级政府表彰40余次，职工们的政治觉悟和业务水平得到了全面提升。

1990年夹马石道班荣获“全国十佳道班”

认真钻研养路，树立行业标杆

夹马石道班管养的路线是当时通往兴义的交通要道之一，属重丘三、四级混合公路等级，坡陡弯急且每天过往的车辆行人较多，如何科学养路，延长公路的维修周期，是一道难题。为了把路养好，杨全芳根据季节的不同和气候特质安排生产，用土法试验测定养护材料性能，总结出用水稳性较强的红褐色风化石作保护层，利用当地山上丰富的石质坚硬的马牙石（石英石），就地取材打磨作为磨耗层的主材料，用粘土作粘结料，通过这样一套精心选料铺出的路面，坚硬耐磨质量好。因其颜色接近咖啡色，成为了远近闻名的“咖啡色公路”，俯瞰公路就像一条蜿蜒的彩带镶嵌在崇山峻岭间，树立了行业里的标杆。

安全生产是公路养护工作的重要一环，一直以来杨全芳都高度重视安全生产工作。每月组织四次以上安全学习，常年坚持做到红旗、木马、标志三上路，在施工中处处注意安全操作，管养路段连续18年未发生重大事故或因道班过失的责任事故。每逢赶集天或节假日，杨全芳还组织在管养的地段向当地的农民、学生宣传《公路管理条例》，让爱路护路的意识深入人心。

辛勤的劳动，结出了丰硕的果实。夹马石道班养护的公路路面因为平整无坑槽，边沟畅通无淤塞，路肩顺适无杂草，标志整齐鲜明，多年来好路率一直保持在95%以上。

服务职工群众，饱含人文关怀

努力提高职工幸福度。一方面，在完成生产任务的前提下，发扬自力更生精神，组织职工通过超额劳动提高收入，将所得收入的70%用于购置集体财产，改善职工生活。同时，杨全芳在班上实行五定五包的经济承包责任制，月抽查，季打分，年度总评，使奖金分配有一定差距，克服平均主义，调动了班内职工的积极性。另一方面，杨全芳带领全体职工投工投劳，建立了一个带有“花园”“果园”“菜园”的新型道班，庭院花香草绿，硕果累累，院内蔬菜年产量达1500余公斤，每年养猪1-2头，养鱼300余条，道班食堂做到了自给自足。在这样的环境下工作和生活，职工的幸福感和归属感大幅提升。

1992年原夹马石道班职工合影

积极为群众服务。杨全芳鼓励全班职工积极做好事做善事，日常组织大家为驾驶员和行人提供茶水，为驾驶员提供食宿等。还组织为道班附近的“五保户”老人和百岁寿星料理一些生活琐事，抢种抢收，逢年过节送肉送糖。两位老人逢人便说：“共产党培养出来的养路工人啊，比我的亲人还亲啊。”

说起这些动人的岁月，杨全芳老人总是淡淡地说着这没什么，都是我们养护工人分内的事情。回望道班人的峥嵘岁月，那些勤劳善良、顽强不屈的优秀品质，是当代每一个公路人要传承的宝贵财富。