积善之家，必有余庆。余庆这座名字里浸透着吉祥寓意的小城，与贵州第一大河乌江紧紧相依，更因90年前中央红军在余庆县大乌江镇红渡村廻龙场渡口强渡乌江天险的红色往事，在历史长河中留下了深刻印记。

1934年12月下旬，中央红军进抵乌江南岸，面对薛岳20万中央军的“追剿”，1934年12月31日至次日凌晨，中共中央政治局在瓮安猴场召开会议，决定分三路突破国民党黔军防线，强渡乌江，挺进黔北。红军将泅渡、竹排渡与浮桥渡相结合，向敌军阵地奋起攻击。1月2日至5日，先后在廻龙场、江界河、茶山关三个渡口突破防线，到1月6日，3万多红军全部渡过乌江。这场胜利不仅粉碎了蒋介石妄图围歼红军于乌江南岸的妄想，也让红军赢得了12天较长时间的休整，为遵义会议的召开赢得了时间，奠定了基础，中国革命从这里走向伟大转折。

G243线大乌江特大桥

时光流转，当年承载着革命希望的竹筏，如今已化作横跨乌江的G243线大乌江特大桥，它不再是突破天险的利器，而是打通乌江两岸经济命脉的通途，让红渡村从原来的“岩门坡，穷窝窝，一年才收一撮撮，娶个媳妇要挪窝”变成了“岩门坡，幸福窝，南来北往游客多，旅游连出金银窝”，书写着乡村振兴的新篇章。

而那段红色历史并未随波逐流，而是沉淀在乌江的涛声中，融入了余庆公路人的血脉，代代传承。

在彭银军劳模工作室，新入职的青年职工代方来被桌上56万字的养路日记深深震撼。日记里是一位基层养路工的执着与坚守：2004年高温天气炒油砂，炒不透费油、炒过头着火；2008年大凝，连续十几昼夜抗凝保通；2011年冒雨清理车祸现场油污3小时；2016年夜里，他把身体当做塌方现场警示牌；2019年，安葬完岳母直接返岗巡查公路；2021年几经周折与村民商量剔砍歪倒的松树……彭银军的日记，记叙的是平常事，读懂的是“路痴”心，2022年，交通运输部“国评”工作组称其“为基层养护工人树立了典范”。

同样令人动容的还有养路工王建明，30多年来扎根在公路养护一线，把公路养护当做自己的事业追求，更当做责任和使命。2025年4月7日9时许，王建明刚清理完G243线K767＋000处（余庆县敖溪镇指挥村大洞湾）交通事故现场的杂物和油污，正准备离开时，一辆越野车撞上了应急停车带上正在处理事故的拖车，拖车前移，又将王建明撞伤，王建明随即被送往医院检查治疗。经过检查，王建明多处损伤、骨折，后鉴定为伤残九级。然而，仅仅休息不到两个月，放心不下公路的王建明便不顾家人和朋友的劝阻，毅然决然离开医院，拿起养路工具，重返养护一线。

如今，随着时间推移，老一辈的养路工将逐渐退出历史舞台，他们始终放在心中的路，则由更加年轻、更有朝气、更具专业能力的青年公路人接力守护。从革命年代的冲锋陷阵到新时代的默默坚守，红色精神与公路情怀在余庆大地交融共生，指引着一代又一代公路人，在守护与传承中书写属于自己的精彩篇章。