平凡是生命的常态，不凡是人生的追求。从普通养路职工到道班班长，从道班班长转为超限检测员，从超限检测员到段机关驾驶员，兜兜转转，张德成同志一生仍扎根于公路行业，用平凡人生铸就干一行、爱一行，钻一行、精一行的辉煌，以高超的本领创造不平凡的业绩。

图1为：张德成1998年考核为优秀等次

图2为：张德成获贵州省交通系统2000年度优质服务竞赛活动先进个人称号

张德成（曾用名：张厚文）是贵州省黔东南州榕江县人，祖籍湖南省邵阳市，1991年张德成到榕江公路养护段入职，入职后分配到料里道班养护站，1993年成为道班班长，2008年任职路政执法超限检测员，2013年3月至今为榕江公路管理段公务车驾驶员。

晴天一身灰 雨天一身泥

据张德成回忆，加入公路大家庭是一种缘分，更是一种传承，1991年，凯里公路管理局为加强公路养护，一次性招聘养护人员30余名，因当时公路为泥路，养护方式为全人工化，加上黔东南州夏秋季温度非常高，公路养护在所有行业里是出了名的辛苦，新招的养护人员仅一段时间就辞职了10余名，这些人辞职后，凯里公路管理局进行了补招，机缘巧合，张德成的父亲也是公路养护人员，在父亲的影响和号召下，他把握机会，填报各种材料和通过体检后，毅然地加入了公路大家庭。参加工作后，他勤苦好学，在养护方面很快就有自己的方法，经验也逐渐丰富，3年后，他成为了料里道班的班长，带领10余名养护职工养护料里到榕江的泥路，也就是现在的G211国道，“以前我们养路搞的是大集体，大家一起上班，一起下班，晴天下班后大家全身上下都是灰，雨天都是泥，真的是晴天一身灰，雨天一身泥啊”张德成说道。

闻“汛”而动保畅通 逆“水”而行公路人

1998年，榕江县发生了几十年难见的洪灾，料里村遭遇多轮强降雨袭击，多处路段出现公路水毁险情，路基垮塌、涵洞堵塞、水漫路面。“太夸张了，当时料里半坡桥、料里三桥、八孖桥等都垮了，足足垮了6座桥，桥垮后，附近很多村民回不了家，雨又大，雷电交加，大家都躲着屋檐下避雨，期待我们桥先铺出来，让他们回家。”张德成回忆道。

“哪里有险情，哪里就有公路人，洪水冲毁了公路和桥梁，却冲不垮公路人的坚强斗志，发生阻断第一时间，我们马上汇报领导并联系当地的交通管理部门，把阻断信息发布出去，信息报送完成后，在安全的前提下，立马组织道班所有成员，使用挖掘机、榔头、锯子等工具，砍伐树子和竹竿，利用铁丝、钉子在垮塌的桥边搭起了便桥，便桥搭起后，村民在我们的护送下也安全到家。”上班以来，张德成大大小小经历了上百次塌方，几十次公路交通阻断，风里雨里，他都不畏艰辛，一直坚守在第一线，切实扛起保障普通国省干线公路“生命线”畅通的使命职责，全力保障人民群众出行安全，认真履行汛期保通保畅任务。

图3为：张德成获得抢险先进个人荣誉证书

养路艰辛存心头 群众好评暖心窝

随着新时代公路事业的快速发展，公路养护逐渐取得了显著的创新，张德成回忆，90年代他养路时，工序较为复杂，他们每天会徒步对公路进行清扫，清理路面上的杂物和尘土，通常使用扫帚、铁铲、铁锹等工具检查并修补路面的坑洼和小裂缝，对于需要大面积修复的路段，首先会进行灰土铺设，灰土需要过筛以保证质量，然后撒布在路面上，工人们使用工具将其压实、平整，遇到雨天时，工人们会用薄膜覆盖灰土以保护其不受雨水冲刷，待天晴后再进行后续工作。现在，公路养护已经实现养护机械化、作业常态化，养护上有技术创新、设备创新、管理模式等创新，也推出了绿色养护理念，推动公路养护向绿色低碳方向发展，实现了养护效率和质量的显著提升。“现在路好了，群众出行方便了，我们也得到很多群众的点赞”，张德成感叹着。

公路养护有进步，时代楷模在“退步”

路是越来越好了，但这些默默奉献的公路人是越来越老了，张德成同志也将在几个月后迎来退休，他用汗水和智慧为社会的进步贡献着自己的力量，他的一生，可能没有惊天动地的壮举，也没有名垂青史的荣耀，但他的付出和努力，却为公路行业的发展奠定了坚实的基础，他用自己的青春和热血，书写着一段平凡而伟大的故事。