站所变课堂，职工上讲堂

——水城公路管理局组织业务能手当老师破解人员素质难题

水城公路管理局有路政执法人员２００余名，持有律师资格证６人，人员编制有干部、工人、临聘３类，学历从初中生到研究生不等。面对执法队伍人员素质不齐、学历资源丰富、实干选手较多的现状，经过摸索，水城公路管理局探索出了一条行之有效、符合自己局情的人员素质提升办法。

从“走出去、请进来”到“站出来”

常言到：“打铁还需本身硬”，路政执法人员是公路卫士，肩负着保护公路路产路权的职责，但作为治路者，必先自治。人员能力素质的提升，既靠先天、更靠学习。当前路政执法人员走出去学习机会和人员不多，外聘老师集中培训能否做到全覆盖、能否做到开对药方很难保证。

２０１９年《交通运输行政执法程序规定》实施后，水城局在第三季度分别到局属各单位组织宣贯学习后，反响强烈，局属各单位要求多组织类似学习培训。经过多次讨论，认为要把培训做到持续、实效，必须自力更生、整合资源、创新模式，从建立长效培训机制入手，于是决定从２０１９年四季度起，逐层选拔推荐师资，每季度直达基层开展轮回培训。

分管领导陇治参加开班仪式

制定培训制度，形成长效机制

为了提升全局路政执法人员的综合素质，提高执法能力和水平，建设一支专业化、职业化的路政执法队伍，切实做到依法行政、有效维护路产路权，提升公路通行服务水平，水城局经过反复研究，制定了《贵州省水城公路管理局路政执法人员能力素质提升培训制度》，明确了２０１９年至２０２０

年执法人员能力素质提升培训计划，从２０１９年四季度起，水城局每季度开展一期路政执法培训，组织授课教师到局属各单位全覆盖轮回培训。

２０２０年上半年执法培训在局基层开班

量身定制课题，坚持学以致用

培训课题紧扣工作实际，由管理局路政科拟定２２个课题，每个课题授课时间设置在９０分钟左右。按计划每季度轮训一次，力争举办五期培训，完成课题１５个。要求培训教师理论联系实际，按需施教，讲求实效。通过分享身边案例，讲诉过往经验，梳理法律法规，联系实际、授人以渔，达到轮训一次，提高一批效果。

结合工作实际拟定的部分课题名称

发现人才，搭建平台，推上讲台

以“人人都能当老师，个个都能上讲堂”的理念推选师资人员。“英雄不问出路”，只要能拿得出干货，都可以走上讲台授课，让有能力的人有机会、有平台展示自我，提高执法人员求知欲望和理论水平。通过选拔，路政执法人员参与热情较高，师资人员的授课能力和理论水平得到了提高，师资力量得到充实，发现了一些优秀执法人员。

执法人员罗晶讲解《交通行政执法人员规范着装的重要意义》

站所变课堂，培训全覆盖

培训延伸到局属各单位进行，部分单位的培训直接放到超限检测站、路政中队进行，从分管领导到一线人员全员参与，执法人员受培训率达１００％。昔日严肃冷清的执法场所变成了讨论问题、学习培训的大课堂。

深入到保田超限检测站培训

接地气、多配方，靶向治疗

目前培训已完成规定课题７个，结合培训开展廉政讲座１期。一是当前公路治超工作的难点及对策；二是当前路政管理工作的难点及对策；三是如何加强路政宣传工作；四是涉路诉讼案例的启示；五是交通行政执法人员规范着装的重要意义，六是浅谈交通运输行政执法案件的调查取证；七是浅谈如何提升法律文书制作水平；八是请原供职于六盘水市纪委的律师作ﻪ“常怀律己之心、预防职务犯罪”的廉政教育讲座。

培训得到全体参培人员高度认可，纷纷反映培训的重要性和课程内容的实用性，执法中的疑难杂症得到解答，加强了各单位工作交流，培训老师提升了自我。

参培人员认真作笔记

发问卷、做回访，掌握供需

每次培训结束，均向学员发放调查问卷，从ﻪ“内容与培训需求有无针对性，培训主题联系是否紧密，层次是否清晰；讲师准备是否充分，课堂讲述是否精彩，培训是否易于接受；是否有所收获，对课程是否清楚，培训需求是否得到满足；对实际工作有无指导作用”等１１个方面进行调查了解，通过学员提出的宝贵的意见和建议，进一步掌握了我局路政执法人员需要什么样的培训，培训哪方面的内容。

参培人员填写的培训效果调查问卷
      “路漫漫其修远兮，吾将上下而求索”。 水城局将进一步探索创新培训模式，建立学习型、创新型培训机制，着力打造一支“业务精、面貌新”执法队伍，促进依法行政和规范执法，为依法治路奠定坚实的基础。