1959年3月，在贵州省盘县公路管理南段的管养线路上，有一条线路，坡陡弯急，荆棘丛生，怪石嶙峋，马帮经过此处，马驼常常被夹于石间难于进退。这里条件艰苦，无论是工作还是生活都让寻常人难以适应，但有一个老道班和一群为公路事业默默奉献的人却扎根此处。

1959年，杨全芳接过“养护棒”正式成为一名养路工人，在公路事业勤勤恳恳工作了14年。1972年，而立之年的杨全芳接到去夹马石道班工作的通知后，立刻打好背包从大桥河养护站赶往夹马石道班担任班长，一干就是二十多年。在他的带领下，夹马石道班受到各级政府大大小小的表彰40余次，创造过许多辉煌的历史，并于1990年荣获“全国十佳道班”。杨全芳1985年荣获“全国先进班长”和“五一劳动奖章”，1989年被贵州省人民政府授予“劳动模范”称号，在岗期间多次被水城公路养护总段评为“优秀共产党员”。来自各级数十次的表彰让杨全芳成为无数公路人心中学习的榜样，夹马石道班也在他的带领下成为行业标杆。

他开拓创新，科学养护

为了把路养好，杨全芳带领夹马石道班根据季节的不同和气候特质安排生产，合理调配劳动力。工人们认真做好养路材料的选配工作，用土法试验测定养护材料的性能，总结出水稳性较强的红褐色风化石更适合作为保护层，他们就地取材，利用当地山上丰富的石质坚硬的马牙石（石英石）打磨作为磨耗层的主材料，用粘结力较强的粘土作粘结料。通过这样精心选料铺出的路面，不仅坚硬耐磨质量好，而且因为其好看的颜色被人们称之为“咖啡色路面”。夹马石道班在道路施工过程中严格操作规程，按照泥路八道施工程序进行，切实保证了公路的质量，站在高处俯瞰，这条公路就像一条蜿蜒的彩带镶嵌在崇山峻岭间，这是大山中一幅起伏的美画，也是行业里一根笔挺的标杆。

夹马石道班还在安全生产的前提下实行承包制，不断完善经济责任制办法，严格各项考核制度，兑现奖罚。实行五定（定养护里程、定人员、定机具设备、定经费、定任务）五包（包投资、包好路率、包出工出勤、包安全生产、包文明建设）的经济承包责任制，按百分制进行考核，月抽查，季打分，年度总评，奖惩一次兑现。这些办法使奖金分配有了一定差距，克服了平均主义，较大地调动了班内职工的积极性。

他勤建家园、稳定人心

在过去的那些年，养路工人的生产、生活条件非常艰苦。杨全芳带领全体同志认真贯彻水城总段“三级建家”的方针，弘扬自力更生的精神，投工投劳，积极投入道班建设活动，经过大家多年来坚持不懈地努力，一个带有“花园”“果园”“菜园”的新型道班应运而生，庭院整洁优美，花香草绿，宿舍干净整洁，配发的各种生活用品存放有序。

金秋时节，果园里的果树苗结出硕硕果实，院内的一亩土地种植了各种蔬菜，年产量达到1500余公斤，道班食堂完全可以做到自给自足，职工们自己修建了猪圈，每年养猪1-2头，挖鱼塘一个，养鱼300多条。又新建澡堂一个，还添置了两张四人沙发、一台洗衣机、两张餐桌等各种生活设施，更大程度上改善了职工生活。在这样的环境下工作和生活，职工的幸福感和归属感越发提升，每个职工都把道班当成自己的家庭一样去呵护。

他重视教育、规范管理

为了更好的养好公路，带好职工，杨全芳思索出一套自己的管理方法，自己带头遵守。

“要提高道班管理水平，首先要重视职工教育，思想政治工作一定要经常化、制度化……”杨全芳这样想着。自当上班长以来，建立了以班长、工会组长和统计员为核心的领导小组，每周都要组织道班职工对政治、业务、文化、安全生产和公路养护工作等知识进行集体学习。有的职工对道路管养技术知识不清楚，他就耐心讲解，甚至手把手地教，直到职工学懂学精为止。为了丰富职工的学习生活，杨全芳为班上订阅了十余种主流报刊杂志供职工学习，组织革命传统教育、普法教育、职业道德教育、养路技术规范教育和学英模先进事迹等各类活动，在他的带领下，夹马石道班几乎年年被评为先进道班，职工们的政治觉悟和业务水平得到了全面提升。

在各项管理制度下，夹马石道班工作变得越来越规范。

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一路走来杨全芳老班长用他行动诠释了实干、担当，每当杨老班长对后辈谈起以往的工作，似乎能透过他的言语表情，看到他在公路上辛勤劳动的场景。杨全芳老同志忠爱公路事业、艰苦创新、敢于奋斗的精神永远值得我们铭记和传承。