--------记铜仁公路管理段职工黄挺

黄挺，铜仁公路管理段的一名普通职工，一名拥有16年党龄的中国共产党党员。从参加工作开始，这位壮族汉子就以他那一腔热血投入到了公路发展事业之中，三十几年来，他坚决服从组织安排，在平凡的岗位上实现着自己的人生价值，用普通的工作经历演绎着精彩的公路人生。

一段路，奉献一辈子

1989年，黄挺从贵州省汽车驾驶技工学校毕业后，被分配到当时的松桃养护段太坪道班，成为了一名公路人。从此，黄挺的一辈子就与脚下的那段路紧紧地交织在了一起，三十多年，风风雨雨，无论期间是从事什么工作，始终为心中的那段路默默奉献着自己的青春热血。

由于在学校学习的是汽车修理专业，刚刚参加工作的黄挺面对着手中的工具由扳手突然转换为铁锹，一下子不知所措，一开始，手拿铁锹的他面对着漫天尘土的泥路，不知从哪里下手。于是，黄挺就看着那些前辈，他们做什么，黄挺就跟着做什么。终于，靠着从父辈那里继承下来的“不怕苦、不服输”的精神和工友们的帮助，很快地适应了道班生活，从最简单的疏通边沟、砍除杂草，到带有“技术含量”的修补路面坑凼，黄挺总是学得一丝不苟。每天早上跟着道班里的老前辈带着一天的干粮就上路了，由于那时养护的是泥路，所以，每天下班时，他与一班工友就像一尊尊“泥菩萨”回到道班。

90年代初期，道班的养护作业已告别了最初的人挑马托，一种牌子叫“贵路”、只有两缸的小型自卸车配备给了各个道班，这个如同玩具的自卸车虽极大地减轻了道班工人的劳动强度，但是由于作业环境太恶劣，加之技术的不成熟，自卸车经常“耍大牌”罢工，这样，就给汽车修理专业毕业的黄挺大展拳脚的机会，每次自卸车罢工，他手里的工具就马上从铁锹又变回扳手，三下五除二就让自卸车乖乖地重新上岗。

在松桃工作两年后，由于工作需要，黄挺被调到铜仁段的机器修理班，这里虽没有公路上的尘土飞扬，但这里的“油水”却让每一个修理工苦不堪言，那浓稠且充满恶臭的润滑油如果沾在衣服上，即使洗干净了也要臭一段时间。而那流进指甲缝隙的润滑油，则像烙印一样，怎么也洗不掉。每天，黄挺面对着那一堆堆破铜烂铁，思考得最多的就是如何让它们重焕生机，恢复正常。于是，黄挺在修理机械的时候，也时常琢磨这些机器损坏的原因，在修好之后交给操作人员时还不忘给他们交底，给他们说一些注意事项。当面对一些棘手的问题时，黄挺除了谦虚地向其他同事请教，共同讨论修理的方法外，还会对照相关的修理书籍，把问题彻彻底底地解决，用他的话说就是，如果问题不能彻底解决，这样不仅会耽搁路上的工作进度，更会造成一些配件的浪费。学校学习的基础，加之后来的刻苦钻研，久而久之，黄挺过硬的维修技术让他成了修理班首屈一指的专家，无论是几百斤重的汽车变速箱、发动机还是几吨重的碎石机、打砂机，只要出现问题了，他总能手到病除，让机械恢复正常的运作。

九十年代中期，铜仁辖区的公路进入了一个“大提级”的时代，到处都是机器轰鸣的施工场地，这样对于碎石、砂的需求量就极大的增加了。于是，黄挺又被抽调到铜仁段下属的一个砂石料场，低矮的简易工棚、遮天蔽日的烟尘、令人窒息的熬制沥青的味道就是他新的工作环境。“能吃苦，这是每个公路人必须具备的品质”，黄挺暗暗给自己打气后，就一头钻进了烟尘里。在砂石料场期间，他与民工同吃同住，一起搬运石块、一起把砂石铲上汽车货箱，如果碎石机、打砂机出现了故障，他还会客串一下修理工。就这样，黄挺在砂石料场一干又是两个春秋。

随着公路的等级提高，公路养护作业的要求也越来越高，这样，黄挺在1997年又被调到了铜仁段木弄道班，身份又转变成了一个道班工人。每天，他与一班工友照旧早出晚归，清扫路面、砍除杂草、修补坑槽，虽一样还是那么苦着、累着，但比起在砂石料场的工作环境，黄挺已是十二分满意了，所以，他每天总是怀着十二分热情忙碌在公路上，因为，这里让他又可以那么近距离的接触到他心中的那段路了。2003年，工作出色的他被调至铜仁段城关道班任工会组长，这是他角色的一个转变，工会组长虽不是什么官，但却是连通道班班长与道班职工之间的一个不可或缺的纽带，每天，黄挺除了与大家一起完成公路上的养护作业外，还要协助班长做好其他相关工作，同时，他还必须留意每个职工的思想动态，为他们解开一些思想疙瘩，以便更好地投入到工作中。这其实是一个有时候费力不讨好的苦差事。有次，黄挺发现有个职工有段时间不但工作消极，而且不时与班长“唱对台戏”，看在眼里的黄挺敏锐地感觉到那个职工可能遇到什么问题了，于是他每天主动去找那个职工聊天，一开始，那个职工不仅不理他，而且还骂黄挺多管闲事，和班长合起伙来压榨道班职工。后来，在黄挺耐心地开导下，那位职工才说出原因，原来，他觉得每天的工作安排得有点多了，他吃不消。听后，黄挺耐心地对他说：“班长这样安排工作一定有他的原因，马上年终检查了，如果一个人每天只完成一点点工作，工作完成不了，到时一定会影响整个单位的成绩，这样大家面子上也挂不住啊！你如果觉得你完成你的工作有难度，那么我做完我的工作后一起来完成你的那份如何？”听到黄挺说得那么亲切，那个职工反而不好意思了，“你年纪比我小，我怎么好意思让你帮我”，之后，再也没有看见那个职工消极怠工过。2007年，铜仁段对川硐、城关两个道班进行合并，川硐道班更名为城关道班川硐组，而黄挺再一次接受了挑战，被任命为川硐组组长，当上“领导”后的黄挺并没有做起“甩手干部”，因为他知道，只有自己以身作则，才能服众，才能在之后更好地开展工作。所以，黄挺每天上班都是拣最脏最累的工作动手。由于川硐组管养的路段有一段路紧挨着川硐镇，每逢赶集，沿线到处是垃圾，所以路面保洁、边沟疏通就成了川硐组最头痛的事，黄挺除了及时对垃圾清理外，还经常与路政管理部门一起，对沿线的村民进行法制宣传，从源头治理这个现象。2009年，因为工作需要，黄挺又被调往城关道班任班长。城关道班管养的公路有一段路位于“石灰坡”，这是一段近8公里的下坡路，每年在这段路肇事的车辆多不胜举，也因为这样这段路也被司乘人员称为“魔鬼公路”。在2006年，正在进行养护作业的城关道班职工被一辆失控的货车撞倒，造成多人轻、重伤，从此，每一个职工心里都蒙上了一层挥之不去的阴影，多人向领导申请调离城关道班，更没有谁愿意接任已退休的原班长的职位。显然，这次是一个让人很难下定决心的选择，面对亲人担心的眼神与领导信任的目光，作为共产党员的黄挺却毅然点头答应，因为在他心中，那里虽危险，但有他希望为之奉献一生的一段路。之后黄挺每天在工作中与大家强调得最多的就是安全。在路上施工作业时，一定要按照规定摆放安全警示标志，而且尽可能地摆放得远一些；路面保洁作业一定要面对车辆驶来的方向等等，每次上路前，黄挺总是不厌其烦地交代大家。然而，即使安全工作做得如何到位，令人痛心疾首的事情还是发生了，2010年10月，城关养护站（此时，道班已更名为养护站）的一个职工在清理边沟时被一辆车撞倒，因公殉职。事情发生后，所有人都悲痛万分，而黄挺的家人出于安全考虑，更是强烈地要求他向单位申请调离城关养护站。面对家人的心急如焚，思考很久，黄挺却对她们说：“如果这个时候，我去向领导申请不干了，那么谁来接这个位置？站里那么多同事现在都很伤心，我不能丢下他们不管。而且，我如果现在甩手了，那么就对不住死去的同事了”。之后，黄挺带着大家化悲痛为力量，全力投入到工作之中，他们希望通过努力换来一纸纸荣誉，告慰死去的同事。寒冬里，黄挺与大家一起顶着寒风铲冰除雪；风雨中，黄挺一马当先，与大家共同抗洪保畅。辛苦的付出最终换来了丰收，2011年，城关养护站作为铜仁公路管理局迎接五年一次的全国公路大检查的一个亮点，顺利地通过上级部门的考核。2014年，S201线城关养护站养护的路段被成功地打造为全省“畅安舒美”文明示范路。而城关养护站也多次被段机关评为“先进集体”。2015年，为了更好地锻炼年轻人，让年轻人在以后的工作中发挥更大的作用，黄挺主动向领导申请辞去站长一职，自己则尽心尽力地辅助新任站长，做好传帮带作用。

一句誓词，忠诚一辈子

“我志愿加入中国共产党，拥护党的纲领，遵守党的章程.......”2006年9月，面对着鲜艳的中国共产党党旗，黄挺含着热泪宣读了入党誓词，从此，作为一个公路人，黄挺又多了一个身份——中国共产党党员。

作为一名共产党党员，就意味着意味着做表率、吃苦在前，所以，加入中国共产党后的黄挺时刻以一名优秀党员的标准严格要求自己。生活中，黄挺遵纪守法，用自己的一言一行影响着周围的人，让正能量无处不在。工作中，黄挺积极发挥一个共产党员的先锋模范作用，遇什么脏的、累的、危险的工作，他总是第一个抢着做，“我是党员，我先上”成为了他身先士卒的理由。2021年12月26日，铜仁普降大雪，此时黄挺已调至木弄养护站任炊事员，按理说，作为一名老同志，他完全有借口称自己年纪大了，加之要给大家准备午餐，他可以理所当然地呆在厨房。可黄挺看见大家全副武装地准备出发去抗雪保畅时，心里一下急了，他向站长主动请缨：“这么大的雪，我作为一名党员怎么好意思呆在站里，我要求和大家一起去除雪保畅，而且保证不会让大家饿着肚子”。就这样，黄挺在路上与大家一起清理被雪压倒的竹林、一起铺撒融雪剂、一起铲冰除雪，期间不顾寒冷和被割破的手指，坚持着直到道路被疏通。回到养护站，他顾不上疲倦的身体，又马不停蹄地给大家生火取暖、做饭，让大家透支的体力得到恢复。

加强政治理论学习，是永葆共产党员先进性、是践行“不忘初心、牢记使命”的重要法宝。自加入中国共产党以来，黄挺就开始了“充电”模式，党支部组织的集体学习、活动，他无论多疲倦都会准时参加。而闲暇时，黄挺也会找到相关的书籍，进行自我学习。在“两学一做”学习教育期间，他对照党章认认真真地誊抄，直到100天的任务完成，他说：“抄写党章不仅让自己对党的纲领有了更全面的理解，更让我能够牢记党员的宗旨，更加清楚自己的权利与义务。”2019年，上级部门要求全体党员下载学习强国APP进行学习，黄挺如获至宝，对于他来说，这是一个非常好的自我学习、提升的好机会。此后，他每天都利用休息的时间保质保量地完成学习任务。2021年，中国共产党成立100周年之际，全国上上下下掀起了学习党史的热潮，黄挺自然地也加入了这股潮流。当时，他的女儿也正为铜仁公路管理局举办的庆祝中国共产党成了100周年党史知识竞赛做准备，就这样，每天一回到家，黄挺就拉着她女儿开始进入了一问一答的模式，并且利用自己对党史的了解给他女儿进行详细地讲解。后来，他女儿在比赛中获得了第三名，黄挺调侃地说：“你这个军功章可有我的一半啊！”。

2021年6月29日，在铜仁公路管理局举办的庆祝中国共产党成立100周年大会上，黄挺被授予建党100周年贵州省铜仁公路管理局“优秀共产党”的光荣称号，虽然之前他也曾经多次获得“优秀共产党”这个称号，但在这个特殊的日子里，能够站在奖台上获得如此殊荣，黄挺最终还是没有控制住自己激动的心，流下了幸福的泪水。

             黄挺在利用手机学习《学习强国》     

                黄挺在庆祝中国共产党成立100周年“七一”表彰大会上（左一）

一把勺，温暖一站人

2016年，因工作需要，黄挺调入木弄养护站，当起了炊事员。虽然，作为好老公、好父亲的黄挺在家里也是“掌勺人”，但为一站十几个人掌勺，对他来说始终是一个挑战，毕竟众口难调。但是，曾经自我调侃为“螺丝钉”的黄挺最终还是服从安排，钉到了最需要的地方。

一开始，养护站的厨房还没有用上液化气，煮饭炒菜全是靠烧柴，柴火是砍伐路上的一些枯死的行道树，当大家把行道树拖回养护站后，黄挺就负责把那些粗大的行道树劈成一小块一小块的，堆放在角落风干。这可是一个非常费体力的工作，沉重的斧头需要挥过头顶才有足够的力量劈开树干，往往用不了十来分钟就会把人累得腰酸背痛、虎口发麻。尽管十分辛苦，但黄挺还是婉言谢绝了站长提出的找两个人帮助他的建议，他说：“本来路上就忙，你再抽人出来，一定会影响工作，我一个人慢慢地劈，始终会做完的”。后来，养护站用上了液化气，黄挺依旧会拖回一些枯木劈成小块自然风干，因为他觉得进入冬天后，烧柴火取暖不仅比电暖炉更加暖和，而且还能节约电费。以后，每当寒冷的天气，他总会烧一堆火，看着大家从路上回来围着火堆吃饭，那眼神甭提多满足了。

为了大家每次下班能够吃上健康可口的饭菜，黄挺特别注重食材的质量，每天他都会早早地起床，去菜市场买最新鲜的蔬菜、肉类。到达养护站后，他仔细清洗后才会根据需要切成不同的形状。炒菜时，他随时注意火力的大小，什么菜要用猛火、什么菜需要慢炖，他凭着多年的经验掌握得恰到好处，放辣椒、放盐、翻炒、盛菜等等动作，在他挥舞勺子之间总是完美地一气呵成。为了照顾站里十多人不同的口味，黄挺可谓是绞尽脑汁，他每天变换着菜谱，今天辣椒放多一点、明天味道清淡一些，尽量满足每一个同事的饮食习惯。多年下来，黄挺的厨艺得到了极大的提升，整个养护站的职工更是对他的厨艺赞叹不已。根据以往的惯例，养护站的炊事员在收拾好碗筷之后就可以提前回家，但黄挺这么多年从未提前回家过一次，当下午大家上路工作的时候，他就会拿起扫帚把站里的落叶、垃圾打扫得干干净净。尤其值得一提的是，每到夏天，站里几个年轻人中午下班后就会热得不想马上吃饭，而是先睡一觉起来后再吃，这样，黄挺就不得不把那些菜饭重新加热，而且还得再洗一次碗筷。可是他从未有过怨言，“天气那么热，他们又那么累，我才多洗一道碗筷算得了什么！”，黄挺总是这么说到。

由于木弄养护站没有开通自来水，所有生活用水都是靠一口很有年头的古井，刚开始的时候，需要用人力把水一股一股地压出来，后来大家把压水泵换成了电动抽水泵，这样就可以把水直接抽到厨房里，用水变得更加方便了。有一次，黄挺正在厨房洗菜，忽然水龙头就不出水了，这可把急得他直跺脚，冷静后他仔细地检查了电路，最后根据以前维修机器的经验，初步断定应该是抽水泵出了故障，于是他和几个同事用力把井盖掀开查看具体原因，就着手电筒的光芒，大家才看见原来是水管与抽水泵的接口脱了。怎么办？现在只有把水管重新接好才能正常供水，但抽水泵在二十余米深的井底，只有人下到井底才能操作，看着黑黝黝的井底，大家都不由自主地倒退了一步。这时，黄挺说到：“我是负责后勤的，我下去吧，再耽搁下去，大家饭都吃不成了”，说完，他从材料室找来一卷麻绳，把一头牢牢底捆在自己身上，又对大家说：“你们几个拉住绳子另一头，慢慢地把我往下放，我接好水管后你们再把我拉上来”。一开始，大家都不敢这样做，但实在犟不过黄挺，只好照着他说的方法去做。就这样，大家拉着黄挺一点一点地往下放，一个人则拿着手电筒给井里照明，终于，黄挺到了井底，但是由于井底没有落脚的地方，他只好靠着绳子悬在半空，吃力地把水管接上。最后，当大家把他拉上来后，他实在是坚持不住了，一屁股坐在地上，用手不停地抹去额头的汗珠，这时，他才真正的感到后怕。

今年9月，黄挺就55岁了，按照规定，到时候就可以退休安享晚年了。可是提起退休，黄挺却流露出一股复杂的情感，他说：“当我还是一个小伙子时就在公路上工作，到现在已三十多年了，三十多年，我目睹了公路翻天覆地的变化，如今虽两鬓斑白了，但还有的是力气，现在就离开公路还真的舍不得，反正还有几个月才到点，我一定会站好最后一班岗，到时如果组织上需要我，我一样会毫不犹豫地坚决服从安排”。