从事公路管理工作的我，偶然一次机会，途经黔西南州晴隆县，终于遇见二十四道拐——中国十大最美公路之一。

中学历史老师讲解抗日战争，被誉为“中国抗战生命线”的滇黔公路被当作重要一课，二十四道拐的雄奇险峻和蜿蜒曲折，在我心中留下雕刻般的记忆。那时我就想，晴隆离遵义并不远，有朝一日我一定要去晴隆看看。2015年是国际反法西斯胜利70周年，这一年，央视播放电视剧《二十四道拐》，抗战时期，国共两党、援华美军和侵华日军在二十四道拐展开殊死搏斗，看得我泪流满面，对抗战遗址二十四道拐的印象变得更为深刻，也再次激发我亲见二十四道拐的想法。

滇黔公路原为滇缅公路延伸段，位居其间的晴隆二十四道拐，被视为“史迪威公路”形象标识，也称作“世界公路奇观”。仔细观察后发现，二十四道拐公路经过的鸦关，公路与古道并存，先后承载着出入贵州的使命。如果古道是古时的高速公路，上世纪三四十年代的高速公路，就是原滇黔公路及其二十四道拐抗战公路。

伫立在距离晴隆县城一公里的南郊，古称鸦关的地方，我们久久地仰望山顶关口，隐约可以看到，四公里的公路上，总共二十四道拐蜿蜒盘旋在垂直高度大约250米的西南坡上。倘若二十四道拐宛若游龙上山，那么壁立山体就如同一面悬崖绝壁，游龙被能工巧匠雕刻其上。待我们驱车到达海拔1799米的山上关口，但见此地呈现“一夫当关 、万夫莫开”之势，在二十四道拐桩前俯瞰，一幅绝版公路壮景恰似游龙下山。久久凝视，二十四道拐灿若一道闪电，惊现一页中国历史华章；静如一帘春天，势若奔雷之声炸响于耳畔。

二十四道拐（图片来源于网络） 

二十四道拐书写在60度斜坡上，以“S”型叠加上升，或盘旋而上，不得不说设计的精巧。工程师邹岳生领队于一九三五年六月测设，大脑快速规划出一段国际公路通道，每前行几十米，就有一个180度拐弯，而且循环往复，从一字开始，直至二十四道拐。修筑极其神速，同年十二月动工，仅六个月便竣工通车。

回望二十四道拐，堪称险峻公路建设史上的杰出典范，恰如一段浓墨重彩的经典史诗。历史告诉我们，修筑二十四道拐时，天空风云变幻并不安宁，大地硝烟弥漫并不平静。“中华民族到了最危险的时候”，这是在紧急修建一条抗战公路。晴隆沿线各族群众几乎全部出动，就连家里能拉能驮的牲口也全部上阵，冒着日寇狂轰滥炸的炮火，风雨同舟，众志成城，用热血和汗水筑就这一段“二十四道拐”。

登上对面山顶观景台瞭望，仿佛回到往昔，可以清晰地看到上世纪三四十年代的人事景物。二十四道拐抗战公路上，那惊心动魄的场面，就像电影一幕幕在眼前重现。当年的地图显示，抗日战争大后方唯一陆路运输线是二十四道拐公路，国际援华物资大通道也是二十四道拐公路，中缅印战区抗击日寇的交通大动脉还是二十四道拐公路。二十四道拐似乎在独白：货车司机和出征将士，日夜兼程穿行在炮火与硝烟中，他们可歌可泣的英雄事迹，记载于世界反法西斯战争和中国抗日战争史册，星辰般永远闪耀在世界人民心中。

晴隆二十四道拐公路，饱含传奇色彩，具有光荣历史，美得让人泪目，美得令人震撼。如今，作为备用公路的二十四道拐，因其崎岖的地形和深厚的抗战文化，让众多车友痴迷，重走抗战路赛车赛事数次在这里举办，同时这里也被授予“贵州省汽车摩托车运动基地”称号。晴隆县已将鸦关一带开发为二十四道拐风景名胜区，吸引游客前来揽胜探秘和观光旅游。二十四道拐风景名胜区以其独有的光华助推乡村全面振兴，惠及当地群众。

贵州晴隆二十四道拐，我们心中最美的路。