黔交审批〔2023〕215号

省交通运输厅关于

G659贞丰县者相至龙场公路改扩建工程

初步设计的批复

黔西南州交通运输局：

《黔西南州交通运输局关于对G659贞丰县者相至龙场公路改扩建工程两阶段初步设计文件进行审批的请示》（州交呈〔2023〕19号）及相关附件收悉。此前，厅委托省公路局组织有关单位对项目初步设计文件进行审查，设计单位已按照咨询专家、咨询单位及会议评审意见修改完善，并经咨询单位、咨询专家复查认可。根据《州发展改革委（州粮食物资储备局）关于G659贞丰县者相至龙场公路改扩建工程可行性研究报告的批复》（州发改发〔2023〕26号）确定的建设规模、技术标准，现批复如下：

一、总体意见

你局报批的《G659 贞丰县者相至龙场公路改扩建工程两阶段初步设计》（报批稿）基本执行了本项目工程可行性研究报告批复意见，设计内容完整，设计方案基本可行，设计指标选用和投资控制基本合理，设计深度满足《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》要求，原则同意交付使用。

二、建设规模与技术标准

（一）G659贞丰县者相至龙场公路改扩建工程起于贞丰县者相镇南侧，起点与景观大道形成平面交叉，下穿六安高速后途经坡石窑、头猫、米冲、仁朝、蛇形坡，小屯镇分水岭、坪坝，止于龙场镇，与国道G354平面交叉，路线全长14.04公里，初步设计建设规模与工可批复建设规模14.04公里一致。

（二）原则同意全线按一级公路技术标准进行改扩建，设计速度60公里／小时，路基宽度采用32米，设计汽车荷载等级为公路-Ⅰ级；路面类型采用沥青混凝土路面，其他技术指标按《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）执行，初步设计技术标准与工可批复一致。

三、工程地质勘察

初步设计阶段工程地质勘察方法合理，内容和深度基本满足初步设计要求。

（一）下阶段应加强沿线不良地质路段的地质详勘工作，采用综合勘探、测试等手段查明其分布范围及不良性质，详细评价对其路基稳定性的影响，同时加大高挡墙、高填深挖路段，桥梁、涵洞、隧道工程的钻孔量和工作深度。

（二）下阶段应根据初勘成果合理布置详勘工作量，加强中间检查及验收工作，确保施工图阶段地勘资料详实有效，并强化施工图设计对地质勘察成果的利用。

四、路线 

（一）项目初步设计路线起终点、主要控制点和路线走向符合工程可行性研究报告批复要求，原则同意初步设计路线设计方案。

（二）初步设计路线平纵面设计基本合理，技术指标满足《公路路线设计规范》（JTG D20-2017）要求，原则同意路线平纵组合设计，下阶段应进一步优化平纵组合设计，合理降低挡墙及边坡高度，节约工程造价。

（三）同意K7+000～K10+700路段采用K线方案作为推荐方案，下阶段应结合横断面设计，优化土石方调配，严格控制高边坡开挖，减少弃方，降低工程造价。

（四）本项目K5+100～K6+400段多处为顺层边坡开挖，且边坡较高，下阶段应认真梳理该段生态红线及永久基本农田情况，条件允许下适当优化路线方案，降低土石方开挖及边坡防护工程量。

五、路基路面  

（一）原则同意初步设计采用的路基标准横断面形式、一般路基设计原则和不良地质的处治及特殊路基的处理设计方案。

（二）原则同意全线沥青混凝土路面及其结构组合设计方案，下阶段根据沿线材料特征、交通量增长率、车型比例，合理选择路面结构层厚度，进一步优化路面结构组合设计，节约工程造价。

（三）下阶段应结合地质详勘报告，将沿线可利用的片、块石材料纳入排水、防护、涵洞等砌体工程中，以消化石方，降低工程造价。

（四）下阶段应结合地质详勘报告，重点细化高填深挖路段防护工程方案，加强沿线深挖路堑边坡、高填路堤破坏模式以及稳定性分析计算，在满足边坡防护功能的前提下，选择植被破坏少、易复绿的边坡防护形式，并提供计算资料作为支撑。

六、桥梁涵洞 

（一）本项目共新建大桥280米/1座，设置涵洞1288米/27道，桥涵设计文件内容齐全，设计深度基本满足要求，桥涵选址及结构形式选用基本合理，原则同意桥涵初步设计方案。

（二）下阶段应结合地形、水文建设条件，进一步优化涵洞设置位置、数量和孔径，根据地质情况逐一绘出涵洞结构图，加强涵洞排水和环保沉淀配套设施的设计，完善排水及检修系统。

（三）同意推荐线K线仁朝大桥（K8+105）上部结构采用9×30米预应力混凝土T梁，桥墩采用柱式墩，下部结构桥台采用U型桥台、桩基础，桥梁全长280米。

（四）本项目路基人行道与桥梁人行道宽度不一致，采用渐变的过渡方式，下阶段应重点研究路基与桥梁人行道过渡方式合理性，路基与桥梁行车道衔接应满足规范要求。

七、隧道

（一）本项目设置分离式隧道1座（蛇形坡隧道），隧道左幅桩号ZK9+145～ZK9+945，左幅全长800米，右幅桩号YK9+115～YK9+965，右幅全长850米，建筑限界15.5×5米，隧道设计文件内容齐全，设计深度基本满足要求，隧道进出口选址及结构形式选用基本合理，原则同意隧道初步设计方案。

（二）隧道为东西走向，隧道进出口亮度变化较大，下阶段应结合现场实际，针对性提出处治方案，如设置隧道玻璃明洞、隧道进出口过渡灯光等措施。
    （三）地勘报告内明确隧道路线范围内存在岩溶洞穴，下阶段应重点研究岩溶回填方案，合理选择回填材料，在满足规范要求的前提下，降低工程造价。

（四）下阶段应按照公路工程规范要求，逐一核实隧道交通安全设施设计，结合后续管养部门意见，对隧道机电设施设计进一步论证，确保项目建成后正常养护。

八、路线交叉  

（一）本项目共设置分离式立体交叉1处，平面交叉29处，交叉设计方案基本合理，与电力、电讯设施交叉处净空均满足要求，下阶段应进一步核查平交视距、平纵面指标、安全设施等，对交叉角度较小、被交路纵坡较大、间距较小的平面交叉进行优化，与等级公路的交叉路口应根据交通量进行渠化设计，完善交叉路口交通安全管控设施。

（二）下阶段要对沿线的管线交叉、立体交叉等进行逐一调查核实，确保交叉设计安全合理。

九、交通工程及沿线设施  

（一）初步设计交通安全设施设计符合《公路交通安全设施设计规范》(JTG D81-2017)的有关要求，原则同意初步设计交通安全设施设计方案。下阶段应进一步完善交通安全设施总体设计，根据公路功能、安全性评价结论等细化交通安全设施设计。路面标线设计、实施及验收应符合《交通运输部办公厅关于开展公路交通标志标线优化提升专项工作的通知》（交公路明电〔2021〕127号）的相关要求。

（二）下阶段应按照国道桩号传递及标志要求，完善标识标志，加强中央分隔带护栏、开口护栏、人行道护栏等安全设施设计。

（三）本项目K2+906.33处下穿六安高速纳湾大桥，请黔西南州交通运输局、贞丰县交通运输局主动对接高速公路管理相关部门，就本项目下穿高速公路事宜达成一致意见，施工图报批稿应附对接意见。

（四）路线与等级公路平面交叉，斜交角度应不小于70度，请设计单位进一步核实，对不满足规范要求的，应进行局部优化调整，无优化条件的，应按照规范满足最低斜交角度要求，并强化交通安全设施。

十、环境保护与景观设计  

（一）同意初步设计环境保护及绿化工程设计方案，下阶段应按照交通运输部《关于实施绿色公路建设的指导意见》及《贵州省交通运输厅关于贵州省实施绿色公路建设的指导意见》（黔交建设〔2017〕134号）要求，将环评、水保要求的相关措施具体落实到设计中，加强环境敏感点调查并在改造过程中有针对性地进行处治。

（二）下阶段应结合永久基本农田、生态红线等敏感因素，进一步核实项目弃土场及拌合场选址，避免乱挖乱弃，造成水土流失破坏生态，因地制宜采用当地物种，边坡绿化攀爬植物与垂吊植物不宜混合种植，应酌情选用乔、灌、花、草、藤等完善公路两侧、边坡、取弃土场等绿化和美化设计。

（三）下阶段应按照围绕“四新”主攻“四化”的要求，进一步完善公路服务“四化”专篇设计，查明沿线新型工业化、新型城镇化、农业现代化、旅游产业化的设施布局，提出本项目服务沿线“四化”的具体措施设计、投入及效率，并突出贞丰县地方特色和公路行业特色。

十一、概算 

本项目依据交通运输部颁发的《公路工程基本建设项目概算预算编制办法》（JTG 3830-2018）、《公路工程概算定额》（JTG/T 3831-2018）、《公路工程预算定额》（JTG/T 3832-2018）、《公路工程机械台班费用定额》(JTG/T 3833-2018）、《公路工程营业税改征增值税计价依据调整方案》（交办公路〔2016〕66号）以及贵州省有关规定进行编制，设计概算采用的编制办法、费率正确，定额选用基本合适，材料单价基本合理。核定：

（一）建筑安装工程费92679.4151万元。

（二）土地使用及拆迁补偿费6017.9850万元。

（三）工程建设其他费5810.0605万元。

（四）预备费5225.3730万元。

 G659贞丰县者相至龙场公路改扩建工程两阶段初步设计概算核定为109732.8336万元，较工可批复估算总投资102812.6006万元增加6920.2330万元，增幅6.73%，最终工程造价以竣工决算为准。

十二、其他事宜

（一）请你局指导项目业主单位按照本批复精神督促设计单位进一步做好施工图设计，及时开展施工图设计外业验收，施工图设计报批前，本项目环评、水保、林地手续应基本完成，正式用地手续组卷应基本完成。

（二）下阶段应按照《交通运输部办公厅关于做好交通运输基础设施建设和管护领域推广以工代赈的通知》（交办公路〔2022〕35号）及《省交通运输厅关于在全省普通公路建设和管护领域大力推广以工代赈工作的通知》（黔交公〔2023〕2号）明确“以工代赈”用工环节目录，细化“以工代赈”专项设计。

（三）本工程未利用老路进行改扩建，新建路段应结合实际，合理布设施工便道，下阶段应加强地质和水文调查，编制桥梁、路基高边坡专项施工方案，落实施工监控单位，确保施工安全。

附件：G659 贞丰县者相至龙场公路改扩建工程初步设计概算审查对照表

                  贵州省交通运输厅

                    2023年6月26日

（此件公开发布）