黔交审批〔2023〕466号

省交通运输厅关于

G546赤水市百鱼壕(川黔界)至复兴公路新建

工程两阶段施工图设计及预算的批复

遵义市交通运输局：

《遵义市交通运输局关于审批G546赤水市百鱼壕(川黔界)至复兴公路新建工程两阶段施工图设计及预算的请示》（遵市交呈〔2023〕128号）及相关附件收悉。此前，项目业主赤水市交通运输局已组织相关单位及专家对该项目两阶段施工图设计文件进行了评审，设计单位已根据咨询单位及专家组意见完成设计文件修改工作，并经咨询单位、专家组复查认可。根据《省交通运输厅关于G546赤水市百鱼壕(川黔界)至复兴公路新建工程初步设计的批复》（黔交审批〔2023〕342号）和现行相关技术标准、规范、规程，批复如下：

一、总体意见

你单位报批的《G546赤水市百鱼壕(川黔界)至复兴公路新建工程两阶段施工图设计》基本执行初步设计批复意见，内容基本完整，图表基本清晰，施工图设计及预算投资控制基本合理，设计内容及深度基本满足《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》要求，原则同意本项目两阶段施工图设计成果交付使用。

二、建设规模与技术标准

（一）同意G546赤水市百鱼壕(川黔界)至复兴公路新建工程起于赤水市赤水河大同大桥南岸桥头西北侧川黔界处，顺接四川境内已建成通车的国道G546，途经切角垭、大同大道、大同至复兴快速通道、桥头上、水竹林、新屋基、火烧坡，后利用复兴大桥跨越赤水河，终点止于复兴镇复兴大桥东岸桥头，接入既有的国道G546（赤水河谷旅游公路），路线全长10.617公里（其中新建长度7.296公里，完全利用长度3.321公里）。较初步设计批复里程10.607公里（其中新建里程7.304公里，完全利用里程3.303公里）长0.01公里，基本与初步设计一致。

（二）同意本项目采用二级公路技术标准进行新建，设计速度为40公里/小时，路基宽度为8.5米（K6+252～K10+612.409段）、10米（K0+000～K0+846.025段）、25米（K0+846.025～K2+931.364段），路面类型为沥青混凝土，桥涵设计汽车荷载等级为公路—I级，其它技术指标符合《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）、《山区普通公路改扩建工程技术规范》（DB52/T 1609-2021）有关规定。施工图设计采用技术标准与初步设计批复一致。

三、工程地质

施工图阶段工程地质勘察工点布设、采用方法及工作量基本适合该项目地形、地质条件特点，符合公路工程地质勘察规范的相关要求。工程地质勘察报告编制内容基本齐全，图表绘制符合要求。施工阶段应加强桥梁、高边坡及弃土场等工程地质复核，确保工程构筑物及高边坡安全、稳定和牢固，确保弃土场安全、生态和环保，并结合工程地质动态核查情况及时采取处置措施。

四、路线

（一）路线起点、终点、主要控制点和路线走向基本合理，符合工程初步设计批复要求，指标选用基本合理，原则同意路线设计方案。实施中要结合现场实际情况，进一步微调纵断面设计，保障行车舒适。

（二）施工图设计交通安全设施基本齐全，原则同意交通安全设施设计。实施中应严格按照《公路交通安全设施设计规范》（JTG D81-2017）、《公路交通标志和标线设置规范》（JTG D82-2017）、《公路限速标志设计规范》（JTG/T 3381-02-2020）有关要求，在路基施工完成后对全线安保设施进行动态核查完善，加强长大下坡路段、临河临溪路段、路基宽度渐变路段以及平交口交通管控等综合设计。波形梁护栏梁板颜色明确采用湖蓝色（色号：1201CBCC），护栏立柱颜色统一为白色，端部原则应进行外展。

五、路基路面

（一）路基设计内容基本完整，路基防护及排水、特殊路基处治基本合适，满足施工图设计深度要求，同意路基横断面形式、组成、设计参数及路基防护、排水和特殊路基设计方案。实施中，应结合地质条件核查，动态完善沿线高填深挖边坡防护工程。

（二）路面结构设计参数选择适当，方案基本合理，原则同意路面结构层方案。主线路面结构层采用（1）新建段落：6厘米Sup-16中粒式沥青混凝土+1厘米沥青表面处治+沥青透层+30厘米水泥稳定碎石基层+20厘米级配碎石底基层，路面结构层总厚度为57厘米；（2）利用段落：4厘米Sup-13细粒式沥青混凝土+粘层沥青（不计厚度）+6厘米AC-16中粒式沥青混凝土+1厘米沥青表面处治+透层沥青+20厘米水泥稳定碎石基层（局部病害严重段落修复），路面结构层总厚度为11厘米（局部基层修复段落：31厘米）。

（三）下阶段加强沿线地基承载力复核，尤其冲沟、凹地等路段，应结合实际工程性质，采取经济合理的处置措施，确保路基强度、稳定性及耐久性满足规范要求。

六、桥梁涵洞

(一) 本项目共设置桥梁414米/3座，其中新建中桥85米/1座，原桥改造利用大桥233米/1座（复兴大桥），原桥改造利用中桥96米/1座（大同Ⅱ桥），涵洞19道。全线桥梁方案及涵洞选址结合地形、地质、水文条件布设，桥梁上、下部构造及涵洞结构型式基本合理，原则同意全线桥梁、涵洞施工图设计方案。

1.同意团山堡中桥上部结构采用3×25.0米预应力混凝土现浇连续箱梁，下部结构0号、3号桥台采用重力式U型桥台，扩大基础，桥墩采用圆截面双柱式墩、桩基础，桥梁全宽9.0米，桥梁全长85米。

2.同意大同Ⅱ桥（K2+281）改造利用方案，桥梁全宽25.5米，桥梁全长96米。

3. 同意复兴大桥（K10+413）改造利用方案，桥梁全宽11.5米，桥梁全长233米。

（二）全线共设涵洞19道，其中新建1-7×6米箱涵13.5米/1道，新建钢筋混凝土盖板涵297.45米／18道。涵洞选址结合沿线水文条件布设，涵洞结构型式选用基本合理，基本满足路基排水需要，原则同意施工图涵洞设计方案。实施中，应对沿线水文地质情况进行补充调查，进一步完善涵洞细部设计，合理确定涵底标高，确保排水畅通。

七、路线交叉

全线共设置平面交叉口13处，基本满足当地人民群众的出行需求，原则同意平面交叉的设计方案，下步施工过程中要做好施工安全管控，加强安保设施，完善标志标牌设计。

八、环境保护、景观设计及“四化”专篇设计

（一）施工图设计中环境保护与景观设计基本可行，采取的环境保护措施基本恰当,绿化工程设计资料基本齐全，原则同意环境保护、景观设计。施工过程中应加强生态环境保护意识，施工杂物应统一堆放处理，弃土应堆放在指定弃土场，严格控制植被破坏面积，破坏后应及时采取措施进行植被生态重建和恢复，达到与自然景观协调一致。

（二）原则同意公路服务“四化”专篇设计方案。实施中，应对沿线“四化”布局进行详细调查，采取“公路+”方式完善有关设施，提升项目建设对沿线“四化”的支撑作用。

（三）景观设计及四化布局方案应立足于本项目的主体工程设计，结合项目投资情况合理的控制规模。

九、“以工代赈”设计

原则同意“以工代赈”专项设计、用工环节指导目录，实施中，严格按照《省交通运输厅关于在全省普通公路建设和养护领域大力推广以工代赈工作的通知》（黔交公〔2023〕2号）文件要求，在项目招投标、合同谈判、项目实施阶段做好“以工代赈”相关工作，确保“以工代赈”劳务报酬占中央资金用于相应用工环节和指导目录的费用比重不低于10%。

十、施工方案

（一）本项目沿线涉及居民区、赤水河流域生态保护区等敏感区域，施工应做好安全文明施工措施，避免或减少对周边环境的不利影响。

（二）实施中，应加强桥梁等控制性工程及主要平面交叉路段的临时交通安全设施布置。

十一、施工图预算

本项目施工图预算依据《公路工程建设项目概算预算编制办法》（JTG 3830-2018）、《公路工程概算定额》（JTG/T 3831-2018）、《公路工程预算定额》（JTG/T 3832-2018）、《公路工程机械台班费用定额》（JTG/T 3833-2018）、《公路工程营业税改征增值税计价依据调整方案》（交办公路发〔2016〕66号）等进行编制，采用的编制办法、费率正确，定额选用基本合适，材料单价基本合理，工程量录入基本准确。

根据贵州省交通建设工程造价中心出具的具体意见，核定本项目施工图预算：

（一）建筑安装工程费8078.19万元；

（二）土地使用及拆迁补偿费1612.61万元；

（三）工程建设其他费866.89万元；

（四）预备费316.73万元；

G546赤水市百鱼壕(川黔界)至复兴公路新建工程施工图预算总投资为10874.42万元，较初步设计批复概算11854.37万元减少979.95万元，符合相关规定，最终工程造价以竣工决算为准。

十二、其他事宜及相关要求

（一）严格按照基本建设程序组织实施，认真落实项目法人制、招标投标制、工程监理制和合同管理制，依照有关法律、法规和规章依法选择从业单位，及时办理工程质量监督、施工许可等手续。

（二）请你局督促设计单位按照本批复提出的意见，动态完善施工图设计文件。要严格按照批准的施工图设计组织实施，设计变更应按照《公路工程设计变更管理办法》（交通部令2005年第5号）和《贵州省公路局关于配合做好普通国省干线公路建设权责清单事项办理工作的通知》（黔路通〔2019〕98号）进行管理，未经批准不得擅自进行变更设计。

（三）请你局会同赤水市人民政府及有关职能部门及时办理建设用地手续，实施期间要加强项目精细化管理，逐步推行标准化施工，建立健全质量责任制，加强施工过程质量控制和原材料管理，健全安全生产责任制，落实安全施工措施，监督施工单位按相关法律法规合理使用安全生产经费。施工期间要切实做好项目建设期间沿线水土保持和环境保护工作，不得随意取（弃）土，要加强生态保护和资金监管，保证工程质量和安全，建设精品工程。

附件：G546赤水市百鱼壕(川黔界)至复兴公路新建工程施工图预算审查对照表

                       贵州省交通运输厅

                                                       2023年12月4日

（此件公开发布）