贵阳公路管理局管养（穿梭在银杏林旁）的G212线

近年来，贵阳公路管理局以责任压实和体系建设为核心，增加新服务，建立新抓手，改善新路况，运用新技术，用“两核四新”工作方法，全力推动安全生产管理体系建设，致力解决安全生产管理中的难点和问题，持续推进贵阳公路通行安全。

紧扣两核心，打好“强双基”组合拳　

强化落实，压责任。贵阳公路管理局党委持续压紧压实安全生产责任，开展重大事故隐患专项排查，同基层单位签订安全（消防）生产目标责任书，确保施工安全合同签订率达到100％，并建立以基层单位为片、管养线路为线、风险隐患路段和在建项目为点的三级风险隐患网格化、清单化防控治理体系，确保安全生产落实到点、落实到人。

分析形势，建体系。贵阳公路管理局充分认识当前安全发展形势，加快补齐安全管理制度短板，及时修订安全有关制度11项，理顺安全生产管理机制，将“党政同责、一岗双责”和“三管三必须”的责任体系贯穿安全生产管理工作的全过程，消除制度流程和漏洞隐患。

聚焦四个“新”，亮出“优管理”连环招　

增加新服务，提升安全队伍能力。积极推动贵阳公路管理局安全管理工作服务下沉，促进工作方式从“挑毛病”向“既发现问题又帮助解决问题”转变，打造上门服务模式。主动到基层单位查看外业现场和内业资料，通过以查代培、以查代训方式，与新进工程技术人员和安全生产管理人员进行面对面业务指导，让“三严”（严格的管理，严明的纪律，严谨的态度）规矩意识入脑入心，既树立起新进人员管控好安全生产的强大信心，又形成安全生产高压态势，督促引导认真履职尽责。

建立新抓手，优化安全管理模式。由管理局层面统筹，开展“靶向”监督纠治，通过对基层单位安全生产职责的具体分解，结合在履职中需要的安全生产管理行为，统一标准，形成责任落实清单，以清单化管理促进安全生产标准化建设，引导基层单位主动抓安全，推动安全生产治理模式向事前预防转型。

改善新路况，平衡发展安全目标。聚焦主责主业，坚持问题导向，集中力量解决影响公路安全畅通突出问题，开展重点隐患整治、路面改造、危旧桥改造、精细化提升工程等治理工作。全年投入资金为1.57亿元，完成1处省政府挂牌督办安全隐患路段治理和13个工程项目，从硬件方面不断改善公路运营安全通行水平，提高本质安全水平，实现发展和安全动态平衡。

运用新技术，加强智能安全建设。积极推进公路安全科技水平提升并成功运用科技发展成果夯实公路安全的实力基础，拓宽“四新”服务“四化”路径。尝试运用新技术。积极推广应用智能蓄能自发光反光波形护栏附着式警示灯和智能蓄能自发光太阳能地埋式道钉，在21个重点路段安装新能源光学卫星智慧交通安全诱导装备1943个，该项技术成功入选省交通运输厅“四新”技术推广运用目录。锲而不舍攻技术。贵阳公路管理局“山区国省干线公路临水临崖段行车安全智能预警技术研究与示范”项目荣获“贵州省公路学会科学技术奖”综合专业组二等奖。