一条路，打通深山的闭塞；一座桥，激活两岸的脉搏。在贵州这片“地无三尺平”的山地省，交通曾是发展的最大桎梏，如今却成为乡村振兴的最强引擎。从乌江峡谷的樱桃红，到黔中腹地的香葱绿；从跨江大桥串联的“经济圈”，到花海公路托起的“花经济”。近年来，贵阳公路管理局积极推进公路建管养工作，切实优化管养道路沿线群众出行条件，还成为当地路旅融合发展的重要纽带，为沿线村民带来了可喜的变化。

路网织就农旅链　凹河樱桃的“甜蜜突围”

“五一”前后，凹河万亩樱桃进入盛产期，殷红饱满的果实挂满枝头，点缀了S106贵清线（贵阳至清水铺公路，清镇凹河路段）凹河大桥两岸，也让种植樱桃的农户腰包鼓了起来。

“由于凹河万亩樱桃园、悬崖景点等名气高，从贵阳、清镇、毕节织金等到凹河游玩的人越来越多，特别是最近周末带娃儿来的人很多，而且我们这里的樱桃肉质饱满、味甜汁多，预计今年的樱桃季收益能有万把多元。”凹河万亩樱花园村民陈宇一边提着篮子采摘着樱桃，一边高兴地说。他平时在三桥物流公司上班，由于樱桃的成熟期较短，采摘时间紧，最近回家帮父母摘樱桃，在丰收期采摘不过来时，也会请当地村民来地里务工，今年请了9个人来帮忙，每天工钱130元。凹河万亩樱桃园，依托公路网络的完善，实现了从“藏在深山人未识”到“路农旅融合富乡邻”的蝶变。凹河樱桃个头大、肉质饱满、味甜汁多，每年4月采摘期吸引大批游客，通过S106贵清线公路连接，樱桃从果园快速运往清镇、贵阳等城市，批发价3元／斤—6元／斤，户均年增收1万元左右。

更值得关注的是，交通便利催生了“樱花经济”。每年春季，樱花、李子花与乌江峡谷风光相映成趣，当地举办“浪漫樱花雨”乡村文化旅游节，配套农家乐、露营基地等餐饮、住宿设施，不仅带动当地就业，还促进了当地经济的发展，推动乡村振兴进程。公路不仅让樱桃“走出去”，更让游客“走进来”，形成“三月赏花、四月摘果”的农旅融合产业链。　　

为了保障S106贵清线安全畅通，贵阳公路管理局抢抓晴好天气，全面开展道路巡查及日常养护工作。组织养护人员清理S106贵清线沿线边沟白色垃圾、杂物等，修补路面坑槽。同时，清洗沿线标志标牌，及时对损坏的波形护栏进行拆除和更换，有效消除安全隐患，全力筑牢安全防线。据统计，4月以来，贵阳公路管理局共修补硬路肩31.52立方米，修复护栏60米，行道树处置50株，清理零星塌方4平方米，疏通排水设施200余米。为广大司乘人员出行保驾护航，巩固拓展脱贫攻坚成果，助力乡村振兴。

桥连两岸经济圈　贵州桥梁的“协同密码”　

楠木渡大桥坐落于开阳县楠木渡镇，横跨乌江，主跨100米。洛旺河大桥坐落于开阳县花梨镇，横跨清水河，主跨125米。两桥桥下通航净高18米，可满足500吨级船舶双向通行。

水陆联运助力开阳经济高质量发展。楠木渡大桥与洛旺河大桥分别于2006年、2008年先后建成通车，是贵州省“北入长江”水运通道的关键节点，是乌江流域水陆交通的重要衔接点；2021年建成通航的开阳港是全省13个地区重要枢纽港口首位，是开阳磷矿资源水路外运的重要交通节点。楠木渡大桥与洛旺河大桥的建成以及开阳港的顺利通航，成功破解了开阳境内乌江航运“卡脖子”难题，通过水运磷矿资源600万吨，接近年产量半数，节约物流成本43％，实现了开阳磷矿资源“水陆无缝衔接”，铺就了开阳经济高质量发展“快车道”。　　

20世纪初期，两座大桥建成之前，周边村民过河需耗时半小时绕行渡口乘船，面临渡船载重能力有限、极端天气极易停航等交通难题，村民出行极其不便，而楠木渡大桥和洛旺河大桥的建成通车使周边村民过河出行时间由半小时缩短至2分钟。这不仅是交通工程，更是民生实事，对区域经济发展、当地村民生活产生了深远影响。

花路打造新颜值　花画小镇的“多彩经济”　

S101贵狮线属二级公路，起于乌当区，止于开阳县，途经乌当区水田镇、二堡乡、羊昌镇、开阳县南江乡4个乡镇，全长54.12公里。乌当区羊昌花画小镇，凭借便捷的交通网络，从农业科技园区转型为国家AAA级旅游景区。这里以花卉产业为核心，种植荷兰郁金香130亩，打造农耕文化园、知青文化园等12大功能区，年接待游客超百万。　　

“这里的郁金香和蝴蝶花很漂亮，我很喜欢，景色也美。逛逛小镇、看看花，放松一下心情。”身着苗族正装、正和同伴以花为背景拍照的花溪孟关吴大姐，来过花画小镇好多次的她，再次和同伴组团来玩。

“自3月8日开园以来，游客在陆续增加，工作日每天有一至两千人，周末人多点，可以达到三千人以上。”羊昌花画小镇张经理表示。“我们这里有七大花海板块，几百亩花田，拥有郁金香、报春花、蝴蝶花、角堇、洋牡丹等数十种花，游客可以自由选择欣赏，花季长，春、夏、秋三季都可以欣赏到不同的花，现在交通又方便，从新添寨经云开二级路（S101贵狮线）过来也就二十多分钟，非常方便。”

“赏花＋”催生出独特的“赏花经济”。“赏花＋美食”“赏花＋采摘”“赏花＋露营”“赏花＋农家乐”等方式圈粉无数。赏花之余吃小吃、品美食、露营仰望点点繁星，除视觉享受外，味蕾的幸福也是万万不可辜负的。在花画小镇除赏花外，还可以采摘草莓、烧烤、围炉煮茶、享受农家乐和房车露营，还可以感受知青文化园的魅力。

打好养护组合拳，服务赏花经济。贵阳公路管理局精细化养护，清理S101贵狮线等公路沿线垃圾、杂草6.7万平方米，更换损坏波形护栏160米、轮廓标113根，施划标线182平方米，修复桥台裂缝4处，更新隧道照明设备5套。同时加强巡查，及时处置枯死行道树，清洗标志标牌及护栏，确保路容整洁、行车舒适。　

葱香飘出产业链　黔陶乡的“绿色银行”　

4、5月份，位于S104贵罗线（贵阳至罗甸公路）黔陶乡马场村的香葱种植基地迎来丰收季，农户们忙着采收、分拣、装车，一把把香味浓郁、青翠欲滴的“花小葱”通过S104贵罗线运出大山，发往全国各地。

“以前我们土地种玉米每亩才赚两三千块钱，现在搞葱稻轮作，亩产收入能达到上万元！”黔陶乡马场村种植户王德华边捆扎香葱边笑着说。

“我们村里基本上每户都种了三到五亩香葱，分拣完后，商家在下午来收，都是通过这条路（S104贵罗线）运出去，香葱主要送往石板和修文的蔬菜批发市场。”村口分拣香葱的陈大叔告诉笔者。

公路通，销路广。公路畅，产业旺。S104贵罗线沿线除了香葱基地，还分布着农家乐、绕扰露营基地、石门花海、桐埜书屋等，是群众假日出行的好去处。良好的公路通行状况也给群众的出行带来了更好的出行体验。

近年来，贵阳公路管理局养好公路助力沿线特色农业产业发展、乡村旅游发展等深度融合，持续扩大“交通＋产业”“交通＋旅游”效能，进一步激发乡村发展新活力，采取“日常巡查＋经常检查＋专项安全隐患排查”相结合的方式，及时排查治理路基、路面及沿线设施出现的各种病害及安全隐患，改善公路通行质量。　

贵州的乡村振兴图景中，路是资源变现的“转换器”，桥是产业流通的“连接器”。从凹河的“樱桃红”到黔陶的“香葱绿”，从楠木渡的“桥经济”到羊昌的“花文章”，交通基础设施正以“杠杆效应”撬动产业聚变，书写着“修一条路、活一方经济、富一方百姓”的时代答卷。

S101贵狮线路容路貌　李洋／图