326线K828+000-K832+000段改造后路面。刘李 摄

莽莽乌蒙，山高水长。威宁境内356、326国道穿行于群山之间，宛如游龙。

2023年，贵州省威宁公路管理段在毕节公路管理局的领导下，以“驿路黔行·高原匠心”党建品牌为统领，集中力量推进两条公路96.506公里路面改造工程。

“我们有意将公路沿线的自然风景、地域文化、公路文化融为一体，建设了党建文化和廉洁文化园，沿线还有融入了彝、回、苗等少数民族文化的石雕、浮雕墙和雕塑，形成独特的高原公路文化景观，使人文与自然交相辉映，相得益彰。”威宁公路管理段党支部书记李贵云介绍。

刚完成沥青铺筑的崭新路面，公路两旁是行道树和耐寒耐旱的花草，目之所及繁花似锦、青山如画，无不向司乘人员展示着阳光威宁的高原公路特色。

历时180天，纵横交叉穿越威宁的326、356国道，成为该地2023年春天全面启动国省干线公路路面改造后首批亮相的二级公路。

“这两条国道，虽然在2001年至2022年期间，都进行了泥砂路面改沥青路面、三级公路改二级公路和零星路段的大中修养护工程，但随着时间的推移和人民群众对美好出行的期望，都已无法满足现代化公路‘三个服务’能力的提升要求。”

威宁公路管理段段长吉振说，这一次的公路路面改造，是以品质工程为要求全方位推进公路路面提质升级，以打造平安路和产业路为目标推进公路服务能力提质增效。今年9月改造完成、投入使用后，正有效服务于人民群众出行和地方经济发展，为助力乡村振兴贡献交通力量。

品质路 “颜值”与“内核”双双提升

“修路，就要修经得起检验的品质路。”这是项目团队匠心筑路的责任担当，也是为民服务的铮铮诺言。

目标已定，进度怎么把控？品质如何保证？

作为有着资深公路建养经验的业主方，威宁公路管理段团队颇有心得。

开工之初，他们就召集设计、施工、监理方三方会谈，明确目标任务，细化各自职责，拟定责任清单，常态化统筹任务调度，计划更是层层递进，确保量化到日，细化到时。

绘好作战“蓝图”，执行便有了章法。

“为了抓好品质工程建设，我们的每一个单项工程都采取了首件工程认可制。”回忆起建设时的场景，356国道项目施工方毕节市公路建设养护有限公司项目负责人陈继凯历历在目。

他介绍，在2023年5月6日一早，就开始了G326公路沥青路面的首件制作。现场，工人们先铺设了4公分厚200米长的沥青混凝土路面，随后仔细测试了其平整度、厚度、压实度以及渗水性，确保质量后再经监理和业主方共同检测，全部达到规范标准后才算真正制件完成。

这样的首件制作，还有10厘米厚乳化沥青厂拌冷再生下面层、C20片石混凝土挡土墙等前后5个。以此为基，其他分项都按照此规格进行复制，保证了项目的整体性、规范性，实现施工流程化、标准化。

品质的体现不仅在施工的严谨，更是主动践行“绿色建造”理念，做到了旧料的“百分之百回收”“最大限度利用”。

陈继凯说，在提质改造时，团队“以旧换新”，将符合标准旧路面的铣刨材料筛分、二次搅拌整合等工序，与一定比例的新集料、再生结合料等进行常温拌和，最终实现“变废为宝”。

“得到的新材料，可全部用作路面改造工程下面层施工，节省筑路材料，解决废弃材料对空间的占用及对环境的污染，尽量减少施工对沿线生态环境的破坏，同时还简化了施工工序，缩短了施工工期。”

而常温拌合这样的“冷”处理，其好处在于不再担心升温带来的燃煤消耗问题，进一步节能提效。此外，在施工过程中，还特别注重废油不乱倒、废水不乱排、废物不乱扔，让品质工程、绿色工程落实到每一个项目管理环节。

从每个施工细节着手，让工程品质效果斐然。陈继凯兴奋地说：“原来只有5公分的沥青上面层，改造后增加了足足一倍多，让路基更内实外美；安全标识标牌也升级更新，道路两旁栽种了美观花草以及低矮的耐寒植物，形成了‘一条大道、两路风景、三季有花、四季常绿’的生态景观路，让两条国道从‘颜值’到‘内核’实现双提升。”

平安路 物理与智能双重守护

路畅，还需路安。

威宁地处云贵高原东部海拔抬升区，冬季凝冻、大雾天气频发，加之弯多坡陡易引发侧滑等现象，做好公路安全防护必不可少。

威宁公路管理段副段长李超介绍，356国道打造的是平安路，在修建时，除了完成路面的正常铺设，所有涉及到危险的高边坡、高挡墙地段都进行了固脚、强腰。

威宁公路管理段作为驻地业主办，长期组织业主办技术人员，定期到施工现场蹲点，到施工路段调研，及时排查高边坡、高挡墙、临水临崖、长陡下坡、事故易发频发等路段开展安全隐患排查，对潜在安全隐患点建立监理台账，会同设计、施工、监理等单位分析原因，提出解决方案，利用本次路面改造机会，采取增设防护网、防护栏、挡土墙等措施有效处治了各类隐患点。

以前公路两旁低等级的防护，全部改成了高等级的钢筋混凝护栏和A级三波波形护栏，在急弯陡坡处还铺筑了彩色防滑路面，对驾驶人员有导向警示作用，尽最大可能减少交通事故的发生。

除了传统的“物理强化”，新科技的运用也是两条公路安全防护的一大亮点。

项目建造过程中增添了大数据智慧导览功能，在急弯道处，提前设置了“平安哨兵”、电子显示屏等，可以适时向过往车辆提示，让司机做好弯道慢行、控制车速、大雾雨雪凝冻天气控距等准备。

如何能确保数据精准？

李超介绍，重点通行路段都安装了监控设备，一旦路面有凝冻影响车辆正常通行，或发生交通事故，工作人员能通过视频画面，实时查看现场情况，及时组织人员到现场开展应急救援工作。“像这样的视频监控、平安哨兵、提示电子显示屏我们全路段有6套（块），极大增强了行车安全性。”

“自建成运行以来，没有发生一起安全事故。”吉振信心满满地说，一个又一个强有力的安全防护，也让这条公路成为大家的平安路、顺心路。

产业路 “风景”与“钱景”双向奔赴

余漫是威宁三河村的一名果农，自家果园离326国道仅几十米。正值丰收季，她每天都会从果园采摘、打包好苹果。

“苹果每斤均价在3元左右，自今年3月份家门口的路面改造以来，经过的车辆也明显增加，不少人自驾驱车前来果园采摘，销售额也有了明显提升。”余漫笑着说。

乘着交通发展的东风，像她一样，不少沿线村民吃上了“产业饭”。

从地图上看，326国道西连云南昭通、东接省会贵阳，威宁境内沿线就有白草坪、高原明珠草海、马摆大山等旅游景区，又因路通汇聚了大量自驾车流，成为展示威宁风光的绝佳线路，也带动了当地乡村旅游更加火热。

从产业上看，这条路串起威宁自治县哲觉镇、黑石头镇两个乡镇7个村共10余万人，威宁洋芋、高山荞产品、糖心苹果、梨等农特产品得以乘势出山。

为了更好利用资源服务群众，威宁公路管理段还利用原来的废旧公路，在离黑石头镇不远的地方建设了一个农特产售卖点，免费供给沿线村民使用，满负荷情况下可同时容纳六七十个摊位，是远近闻名的“公路农产品售卖市场”。

这不仅消除了路边摆摊的安全隐患，还能更好地向过往游客推介威宁特产，安全性、美观性与功能性得到有机统一，可谓是一举多得。

回首望，绿色做底、品质为先的路面改造工程，在公路参建各方的匠心打造下，契合了威宁公路管理段“驿路黔行·高原匠心”党建品牌的初心和实践。

向未来，威宁公路管理段将继续围绕“四新”主攻“四化”，不断提升326、356国道的管理和养护水平，以路聚合力、用“融”促发展，奋力实现“经济”与“平安”双翼齐飞。