当纵横交错的路网成为宏大的叙事背景，“贵州是我国唯一没有平原支撑的省份”的表述，已然被繁忙的奔驰景象所淹没。还是曾经的千山万壑，但“飞鸟不通”的感叹在7600公里高速公路、1500公里高速铁路的数据展示中，渐渐转化为“高速平原”的兴奋表达。尤其是正在不断加密的高速公路，彻底诠释“天堑变通途”的含义。穿越山川横跨江河，由公路大动脉延伸出来的绝美风景，使得山地旅游的现代演绎更加丰富，路网赋能的时尚生活，写满惊讶和激动，也写满期待和神往。

一路风行看美景页页翻新

从贵阳出发，沿着沪昆高速公路一路向西，每年的3月初到4月底，平坝段的两边，持续盛开的樱花向乘车路过者尽展妩媚笑颜。平坝农场的50万棵樱花树在路两侧形成浩浩荡荡的花海，招摇、热烈、隆重，让路过的人们目不暇接。

沪昆高速公路一侧的平坝万亩樱花 贵州图片库供图

平坝樱花仿佛是每年赏花季的启动密语，它的出现，意味着贵州的赏花游掀开盖头。2005年开始种植的平坝农场樱花园历史不长，但一面世就不同凡响。当年，平坝樟缘绿化有限公司种下50万株樱花，意在打造一个樱花王国，点燃每年春季的赏花踏春。樱花园的樱花分早樱和晚樱，早樱三四月份是盛花期，花为白色；晚樱4月底才会开放，花为粉色，花期长，花瓣重叠，大朵饱满，很有立体感。作为沪昆高速公路的“当家花旦”，平坝樱花园在贵州的春季旅游线路中扮演着极其重要的角色。

路，串起的是一幅幅山水画卷。在黔西北的赤水河谷，一条泛着红色光泽的旅游公路蜿蜒而下，长达160公里。作为全国第一条服务完善的快慢综合交通旅游廊道，它起于仁怀市茅台镇，途经习水县土城镇，止于赤水市区，包含160公里用红色沥青铺成的山地自行车道和154公里黑色沥青铺成的汽车道，主线分别由G212、S303和G546组成，设计时速40公里，全线共设置12个驿站、26个露营地、23个观景台和休憩点。

赤水河谷旅游公路 赤水市文广旅游局供图

赤水河谷旅游公路串联红色文化高地、世界自然文化遗产旅游地、中国山水康养旅游胜地、中国国酒文化旅游区、中国民族文化传承发展区等自然风光和人文历史景观景点。游客骑着自行车沿赤水河往下游前行，河谷两岸是郁郁葱葱的植被，茅台驿站、沙滩驿站、九龙屯驿站、土城驿站、蔺州驿站、复兴驿站等地可以为你提供“歇一脚”的场所。该路把景区变成旅游休闲度假胜地，形成“快进慢游”的旅游格局，是我省“公路+生态旅游”建设模式的新尝试，也是实现交通基础设施从单纯满足出行功能向生态、旅游、消费等复合功能转变的新途径。

水黄公路是一条让人记忆深刻的旅游风景线。从黄果树到六盘水(水城)，一路上的田野、峰林、河流、大桥等，呈现出不同形态的画面，汽车行驶在路上，就像游行在水墨丹青中一般。而厦蓉高速公路的贵阳至都匀段，沿路两侧多是苍翠簇拥的密林，尤其是路边的斗篷山风景名胜区，让人不由想起《爱丽丝梦游仙境》这部奇幻电影。

一桥飞架看气势雄奇壮阔

让贵州人引以为傲的桥梁，在奇峰突起河谷下切的山地，产生的效果不是惊险而是叹为观止。世界前100名高桥中有47座在贵州，堪称世界“桥梁博物馆”。贵州桥梁不断刷新的纪录让贵州频频获得“世界第一”，一座座大桥成为一处处新的景点。

平塘“天空之桥” 平塘县文广旅游局供图

从去年国庆长假至今接客量达36万人次的平塘特大桥，因其桥塔世界第一而被誉为“天空之桥”，今年4月获第38届国际桥梁大会“古斯塔夫·林登少”奖，该奖是国际桥梁大会为优秀桥梁典范而设的接触成就奖。这是北盘江大桥之后贵州桥梁再次耀眼于世界。一年300余天的大雾笼罩“天空之桥”，让穿行大桥的人们仿若瑶池仙境。平塘县利用这一优势，引资打造交通强国“桥旅融合”示范点，建设贵州首个桥旅融合观光园。而据此不远的大小井特大桥，刷新的记录表述是“世界上山区最大跨径上承式钢管混凝土拱桥”。两座特大桥在贵州南线旅游线上，弥漫出“世界级”的别样味道。

北盘江大桥 毕节市文广旅游局供图

作为世界第一高桥的毕都高速北盘江大桥，565米的高度无疑让游客产生诸多遐想。云南与贵州交界形成的大峡谷，缔造出“引人入胜”的优美意境，桥面至江面的565.4米垂直距离，让高山深谷瞬间变得不足为奇。而同样拥有“世界级”荣誉的镇胜高速坝陵河大桥，是世界山区第一座千米级钢桁梁悬索桥。站在370米高的桥梁蹦极，血脉喷张之际是无比的景仰，2019年1月12日，这座大桥刷新了吉尼斯蹦极世界纪录，为世界最高商业蹦极跳设施。在大桥景区可体验的项目有高空秋千、滑翔伞、蹦极、速降、跳伞、空中漫步、登桥观光等，“极限运动的理想去处”为景区贴上了“桥体旅”融合的标签。

自驾拉风是一种韵味，而欣赏大桥的雄姿则让人瞳孔闪光。太多的贵州特大桥，为旅行的人们提供了一道道风景大餐，如世界跨径最大的钢桁梁斜拉桥——贵黔高速鸭池河大桥，世界梁式桥梁最高墩的毕威高速赫章大桥，世界山区最大跨径悬索桥——江习古高速赤水河钢桁梁悬索桥等，这些造型不一、特点独具的特大桥书写的不仅仅是风姿卓然的桥梁史，更是风情万千的旅游篇章。

一城横卧看表情笑靥如花

路与桥构成的高速路网，让人生出“高速平原”这样的时尚语汇。而在通衢大道沿线的那些城廓，如同耀眼的灯盏吸引游人驻足“赏光”。自2015年贵州率先在西部实现县县通高速后，加密的线路不断提升沿线城市的影响力和吸引力，游人在任意的时间去任意的地方成为可能。

东西横向的黄平至施秉高速公路，与南北走向的石阡到剑河高速公路形成十字交叉，这个交叉点就是镇远古镇。在这座被誉为“中国山地贴崖建筑文化博物馆”的古镇里，江风渔火、码头城垣、斜门歪道构成了旅游的底色，而与城廓隔河“对峙”的“国保单位”青龙洞古建筑群，则用道、儒、佛3种宗教寺庙建筑诠释“三教合一”的和谐理念。

镇远古城夜景 贵州图片库供图

如果说㵲阳河成就镇远的风光，那么错综复杂的街巷和形状各异的古井，则深厚了镇远古镇的人文底蕴，石牌坊巷、四方井巷、复兴巷、仁寿巷、冲子巷、米码头巷、陈家井巷，四方井、猪槽井、琵琶井、园觉井等，让生活在这座古镇的人们平添一丝傲气，更让前来旅游的访客滋生一份豪情。

兰海高速公路由北而南，在贵州最南部的麻尾枝生出另一条高速接通荔波县城。昔日交通不便的荔波，而今不仅有高速公路、高速铁路包裹，还有航线抵达四面八方。自然景色与民族文化交织的荔波，如今打造融中国古典建筑、园林艺术、贵州荔波民族文化传承保护和展演为一体，集旅游、运动、商务、休闲娱乐、商业及配套住宅于一身，涵盖吃、住、行、游、购、娱六大要素的新型旅游服务核心区，即旅游小镇。它与闻名遐迩的小七孔景区编织成人文与自然的交响，每年1000多万人次的游客量，通过高速公路自驾出行的庞大队伍无疑是一个重要的贡献。对荔波而言，“路通百业兴”直接体现在旅游业上。

荔波古镇 黔南州文广旅游局供图

在黔西至普定高速公路、纳雍至清镇高速公路交叉穿过的织金县，县城的景致历来以人文著称。人们到织金旅游，东山寺、文昌阁、回龙庵、白衣庵、炎帝庙、斗姥阁、财神庙、南门塔等多处人文景点，是必然要去的地方。一座古城，竟有75处古迹，可见曾经的兴盛。2006年织金古建筑群被国务院列入第六批全国重点文物保护单位后，织金的人文游更显优势。

由路引来的景，由路引来的人，成就今天贵州的百业兴起，给贵州的旅游产业化带来了丰富的成色。

文/贵州日报天眼新闻记者 陆青剑

视频/六盘水市文化广电旅游局提供